S3 pożar regulatora napięcia

synox

Witam wszystkich, potrzebuję mechanika do S3 z Łodzi, Zgierza lub gdzieś w pobliżu, który by ustawił mi luzy zaworowe. ( ciężko pali na zimnym i czasami wywala CHECK prawdopodobnie to będzie tak jak było z S2 kolegi w innym temacie). Proszę o jakieś podpowiedzi gdzie mi to zrobią. Z góry dziękuję i pozdrawiam wszystkich.
Dorzucę jeszcze drugie pytanie : jak odpalić tą maszynę jak padnie aku, bo "kopajki" to w nim chyba nie ma Smile

?

Blues

A jaki numer błędu wyświetla?

zibi

Kolego szczelinomierz za 15 zeta +film instruktażowy z YouTube i sam ustawisz.

synox

Witam, ponownie. CHECK migał 2 razy i po chwili 1 raz więc błąd 21, ale właśnie dziś podczas jazdy zapalił mi się regulator napięcia, płonął jak pochodnia. Na marginesie dodam, że nikt nawet się nie zatrzymał żeby pomóc gasić moje cudo. Skuter dziś zapalił też dosyć ciężko, CHECKA nie wywalił i jechał normalnie tzn dynamicznie przyspieszał i wszystko było ok, aż nagle zaczął się mulić i po chili zobaczyłem za sobą siwy dym. Po zatrzymaniu z pod kanapy buchnął płomieniami, cudem zgasiłem i nic poza regulatorem się nie zjarało. Może ktoś wie jaka może być przyczyna takich fajerwerków. proszę o podpowiedzi no i oczywiście z góry dziękuję.
PS. słabo się zaczyna moja przygoda z Daelimem Crying or Very sad

Blues

Mógł to być problem w samym regulatorze ale nie koniecznie. Musisz to sprawdzić.
A w S3 to zawory chyba ustawia się płytkami ?

Waszka126

Panowie podepne sie do tematu co robic jak w szczelionmierzu nie mam pozycji 0.12 tylko 0.10--0.15

Daniel

Synox.....ja myślę że problem był właśnie w regulatorze. Moje perypetie z ładowaniem opisałem już wcześniej i myślę że po prostu regulator nie dał rady. Poza tym sprawdził bym jeszcze ładowanie i akumulator. Ja swój regulator kupiłem na alledrogo i kosztował mnie ok 90 zł.Działa bardzo dobrze, ładowanie mam 13,5-14,1 V. Wiem że były problemy z tymi regulatorami.

Waszka126 - możesz zrobić tak że bierzesz sobie blaszkę 0,10 i robisz luźniejszy zawór albo bierzesz blaszkę 0,15 i mocniej dokręcasz regulację. Myślę że jak zrobisz 0,10 z lekkim oporem będzie super.

synox

Dzięki Daniel. Regulator zamówiony od RMT S3 186 PLN, po niedzieli ma przyjść wtedy wymienię i zobaczymy co dalej. Zawory faktycznie regulowane płytkami, znalazłem już mechanika co ogarnie mi te zawory. Jak się uporam z naprawami to opiszę dokładniej co było. Dzięki i pozdrawiam.

synox

Witam wszystkich. Wymieniłem regulator napiecia na nowy od rmt s3 identyczny jak ten który się spalił. Skuter po wymianie dostał nowe życie jest zdecydowanie bardziej dynamiczny juz od samego dołu. Na zimnym zapala równieź o dużo lepiej ale wydaje mi sie ze jeszcze można to zapalanie poprawić. Jutro jedzie na sprawdzenie luzu zaworów dam znać czy sie poprawiło. Pytanie : czy regulator napięcia bliski swojej śmierci może powodować trudności w zapalaniu na zimnym? Pozdrawiam.

Rushrod

Jedyne trudności w zapalaniu pomijajac źle ustawiony silnik, gaźnik/wtrysk miałem na:
- zły kabel świecy
- zła faja
- zła świeca
- złe cewki w silniku

Jeśli wyeliminujesz kabel fajkę cewkę i świecę znaczy, że cewki kiedyś dostały po dupie i się kończą. Nie w skuterze ale i tak miałem problem przez to, który z czasem coraz bardziej się pogłębiał aż nie uruchomił. Wynik - cewki upaliły się do końca. Sprawdź czy masz dobrze poziom oleju (chlodzi cewki) i czy nie jest zasyfiony zbytnio.

synox

Witam ponownie. Wyregulowałem luzy zaworowe i teraz skuter zapala "na dotyk". Elektryka również sprawdzona wszystko nareszcie działa tak jak powinno. Dziękuję wszystkim za pomoc.