125 S2 FI przedstawiony rozrząd

dawid41333

Witam, skuter od pewnego czasu zaczął mi ciężko palić. Zauważyłem, że mam przestawiony rozrząd tzn. literka T jest przesunięta o 12 mn w stosunku do dobrze ustawionego koła rozrządu. Czy mógł popuścić, któryś z klinów na wałku czy kole zamachowym?

Grzesiek

Jeżeli rozrząd samoistnie przestawia ci się to znaczy że zębatka na wale ci się przesuwa. Ona jest zaprasowywana na wał. W tym przypadku masz do wymiany wał korbowy. Ja też w swoim VS miałem taki przypadek tylko nie chciało mi się wymieniać wału przede wszystkim z powodu trudności w dostaniu części więc delikatnie punktowo przyłapałem spawarką zębatkę do wału ale tak aby spaw nie wystawał poza wymiary.

dawid41333

Dzięki kolego Grzesiu za podpowiedzi. Widzę, że mamy podobne myślenie odnośnie motocykli. Wczoraj popołudniu rozebrałem poraz kolejny osłonę zawór i wykręciłem świece. Włożyłem w jej miejsce śrubokręt i patrzyłem na znaki rozrządu oraz ruch. Po ustawieniu walka rozrządu, koło zamachowe znak T wydawał mi się, że przesunięty o 1 cm. Jednak w tym cm tłok nawet nie drgnie, więc rozrząd ok. Sprawdzałem już wszystko wtrysk, nową pompa paliwa, podmieniona przepustnica z czujnikami, nawet moduł odpalania i nic. Cały czas na zimnym nie odpala tylko na plaka, ale jak pochodzi i za chwile się go odpali też ciężej pali i potrafi za chwilę zgasnąć. Kompresja przeszło 10 mierzona z końcówką słabo dopasowaną więc ma więcej. Nie mam już pojęcia co mu dolega. Sad

Grzesiek

Sam znak T na kole magnesowym może być troszkę przesunięty ponieważ koło jest na klinie a zębatko rozrządu osadzona osobno na wałku za kołem. Myślałem że opisujesz przesunięcie rozrządu względem punktu tłoka. A może masz ścięty klin na kole magnesowym i jeśli ono jest przesunięte to czujnik położenia wału za późno podaje sygnał do iskry i zapłonu? sprawdź może tą opcję czy jest klin czy nie ma luzów i czy koło magnesowe jest dobrze osadzone.