VS Astera59

Aster59 · Wysłany: Pią 21:33, 31 Mar 2017 Temat postu:

Dzisiaj przewietrzyłem motorek, a wygląda on tak:

Tu jeszcze z blue coś tam w reflektorze:

KuBusioWy

Wygląda extra,ciekawe kierunki ale jakieś takie puste te boczki Smile

Widzę,że rozwiercone tłumiki to już standard u nas Smile

Pappa2

masz jakies plany na przyszlosc, co do motocykla?
podoba mi sie ta jego czystosc....

Aster59

Foveon

No piękny i dobrej jakości zdjęcia.
P.S.
Brakuje mi tylko w nim chłodnicy Wink

Aster59

To nie koniec prac, a chłodnica będzie!!!
Ps. Sam nie wiem jakim cudem udało mi się zdobić dosyć ładne foto Laughing

Foveon

Dasz jakieś koreczki na rurkę od lightbarów?

KuBusioWy

Aster59

Aster59

Aster59

Moto wzbogacone o szybę

Foveon

No to muszę to oficjalnie powiedzieć: to najładniejszy VS którego widziałem Smile

Aster59

Dzięki za uznanie, ale to jeszcze nie koniec... Smile

Aster59

Wczoraj cały dzień upłynął na czyszczeniu pompy hamulcowej oraz jej pomalowaniu. Była okazja do wymiany płynu oraz nowych klocków TRW.
Dzisiaj pierwsza przymiarka chłodnicy oleju Smile

Pappa2

dal bym ja wyzej aby powietrze lecace na cylinder nie bylo blokowane...

KrzysiekZG

No i nie za blisko kolanka wydechu ta chłodnica? Tak jak napisał Pappa2, parę cm wyżej zrobiło by robotę, może pomyśl o jakimś niewielkim stelażu albo jakiś wspornikach?

Foveon

Nie za mała? Taką wstawiłem do 50 i tak naprawdę g dała. Widzę chyba jak będzie podłączona Smile

Aster59

Docelowo chłodnica będzie wyżej. Myślę, że do silniczka o poj. 125ccm radiator tej wielkości wystarczy - slniki 2-3 litrowe mają niewiele większe Smile

Silniczek zalany Motulem 10W50 7100 i zrobione 12 km w mieście - chłodnica lekko ciepła, a silnik dał się dotknąć przez 5-6 sek bez efektu poparzenia! Poza tym, na nowym oleju (syntetyk) poprawiło mi się wbijanie oraz redukcja biegów.
Oczywiście chłodnica nie będzie żółta Laughing

Dariusz

Aster59 - tez mam zalany motor syntetykiem 10W50 tylko ze Valvoline.
Przejechalem okolo 500km i zauwazylem poprawe w zmianie biekow i mam nadzieje ze przy wyzszej temperaturze otoczenia poprawi sie chlodzenie silnika.

Foveon

No a teraz pochwal się jak tą chłodnicę podłączyłeś.

Aster59

Dzisiaj przejechałem ok25 km - chłodnica cieplutka, przez dłuższą chwilę silnik można dotknąć bez efektu poparzenia. Cdn Smile

Foveon

Takie głupie pytanie. Czy olej przechodzi teraz przez filtr?

Aster59

Pytanie wcale nie jest głupie... Olej pobierany jest z odgałęzienia magistrali doprowadzającej przefiltrowany olej do silnika.

Foveon

A w takim razie czy jest smarowany silnik skoro idzie olej do chłodnicy i potem na klawiaturę?
Oryginalny kanał który smaruje idzie do góry na klawiaturę czy po drodze coś jeszcze ma?

Teraz spojrzałem na rysunek VT no i wychodzi mi że olej idzie na wał, i wewnętrzne kanały klawiatury.
Dając łatwy upływ przez chłodnicę czasami olej nie ominie czegoś co później się zemści zatarciem?

[link widoczny dla zalogowanych]

Aster59

A kto powiedział, że olej ma - jak napisałeś "łatwy upust przez chłodnicę"...? W silnikach spalinowych zazwyczaj (zawsze) tylko część oleju przepływa przez chłodnicę. W większości motocykli ze względów konstrukcyjnych (krótkie przewody olejowe, zwięzłość konstrukcji itp) olej do chłodnicy pobierany jest z magistrali znajdującej się w cylindrach/głowicach, następnie po schłodzeniu wraca do kartera, a nie tak jak myśli wielu kolegów - do wałka czy klawiatury. Ponieważ producent nie przewidział chłodnicy w silniku VS, więc i nie wyposażył głowicy w króćce, do których podłączony jest wymiennik ciepła. W mojej rzeźbie olej musiałem pobrać bezpośrednio z głównego kanału olejowego, który znajduje się w pokrywie filtra. Z ilością pobieranego oleju poradziłem sobie stosując kalibrowany dławik w jednej ze śrub drążonych (po wielu eksperymentach dobrałem fi 3mm). Wszystko działa pod warunkiem sprawnej, wydajnej pompy. Nie polecam tego rodzaju udoskonaleń w mocno wyeksploatowanych jednostkach napędowych !
Zapomniałem dodać, że schłodzony o kilka stopni olej kierowany jest z chłodnicy pod pokrywę zaworów, by swobodnie spłynąć do kartera silnika.

Foveon

No nie ja tak tylko pytałem Smile

Jak wiesz co robisz to ok. Zobaczymy jak mój latem będzie się nagrzewać. Na razie po 10 km jest 80 stopni ale jest temperatura optymalna 21 stopni. Zobaczymy latem Smile

Aster59

Aster59

Drażniły mnie w VS-ie prześwity pomiędzy silnikiem a boczkami oraz anatomiczny wręcz obraz plątaniny linek, rurek i samego gaźnika. Korzystając z dzisiejszej "garażowej" aury ztiuningowałem co nieco koreańca. Myślę, że wyszło jakoś jarmarcznie Smile

KrzysiekZG

Aster59

Czyli, że wygląda jak fragment ogrodzenia Smile

Dariusz

Wyglada fajnie, gratuluje pomyslu.
Tylko ze.... Nie bedzie dzwonic podczas jazdy?

Aster59

Dzięki Darku Smile

Zabudowa jest w fazie prototypu i jeszcze nie zdążyłem sprawdzić czy po nagrzaniu nie będzie wibrować i brzęczeć.

Foveon

Będę szczery, dziwnie to wygląda.

KrzysiekZG

Może ja jestem dziwny ale w motocyklu właśnie to jest dla mnie piękne, te wszystkie "smaczki" pod zbiornikiem. Oczywiście to tylko moja opinia, robisz ze swoim motocyklem co tylko Ci się podoba, Twoja maszyna, Twoje pieniążki...

Ja bym takiej siatki nie zainstalował sobie nawet za dopłatą Smile

Aster59

Dzięki za opinie. Co do "smaczków" to zgadzam się pod warunkiem, że są ładne. W moim motocyklu niestety nie wygląda to estetycznie - zapyziały gaźnik, brzydkie linki, sparciała guma itp. stąd pomysł aby to zamaskować. Spróbuję wypolerować korpus gaźnika i się zobaczy Smile

Foveon

Da się polerować Smile

Ja swój już tak zrobiłem w tamtym roku.
Teraz to wisienka na torcie a nie jak kiedyś gówienko na kożuchu Smile

Dariusz

To co Aster59 zrobil z VS-a tylko na pochwaly zasluguje.
Bardzo ladny motorek☺ no i widac ze kolega Aster59 ma rowniez spora wiedze na temat motocykli.
Takich ludzi nam potrzeba na forum☺.

Ciekawe co jeszcze zrobisz?☺

Aster59

Rushrod

Aster59

Pappa2

zapowiada sie ciekawie... tak od siebie dodam, ze fajnie jest cos podlubac w silniku z mysla ze sie cos poprawi. niestety czesto duzo sie napracujemy a efekty nie zaduze lub gorsze..
dlatego jak kiedys zmienie motocykl (tak za 20lat Wink

) to kupie cos co ma juz jakis zapas mocy zeby nie ingerowac w silnik...

takze dzialaj i dokumentuj efekty

Aster59

Pappa2

zwiekszenie kompresji zawsze da troche mocy. tylko musisz pamietac ze ze wzrostem kompersji wzrasta temperatura... za wysoka temperatura bedzie powodowac puchniecie tloka i dodatkowe opory....

obecnie pracuje na 3 zmiane... co za tym idzie mam troche czasu na przemyslenia... wlasnie sie zastanawiam czy benzyny by nie podrzac w gazniku w celu lepszego mieszania sie z powietrzem...
nie jest to jakis moj wymysl.. niektore gazniki sa podgrzewane plynem chlodzacym z chlodnicy.... tyle ze ja chlodnicy nie mam Wink

oczywiscie musze miec tez na uwadze wlasciwosci palne benzyny, aby jej nie zagrzac za mocno Wink

Foveon

No to może lepiej podtlenek azotu? Chyba to da lepszy efekt niż grzanie paliwa Smile

Ewentualnie turbina, paliwo kosmiczne, instalacja gazowa z acetylenu lub wymiana tłoka na 250 Smile

Pappa2

wymiana tloka chyba byla by najprostrza z tego wszystkiego....

troche mam problem co tu zrobic (a moze bardziej spalic) aby temperatura spalania byla jak najwyzsza, przy jednoczesnej jak najnizszej temperaturze gazow Wink

dlatego lepszym tuningiem bedzie hak schudne do 70kg Wink

Foveon

Pappa2

Rushrod

karbid do wody i juz jest acetylen, ino kopci na ciemno i strasznie strzela.
Jako palacz tlenem mam tego dosc, bo palę kilka rzeczy od konca kak dostalem uprawnienia i cierpie bo wzialem sobie bhp do glowy i ryzyka jest wiele...

Aster59

Wy tu Panowie o podgrzewaniu benzyny, o karbidzie, bimbrze na trzeciej zmianie - znaczy się na konstruktywnych i twórczych przemyśleniach, a ja ciężko pracowałem nad VS-em. W ramie siedzi nowy koloryfer Smile

Kanał doprowadzający olej do wałka i dźwigienek zaworowy ma średnicę 4 mm, doprowadzeniem oliwy do skrzyni biegów zajmuje się kanał o średnicy 3 mm, a dodatkowy, stworzony przeze mnie, którego zadaniem jest dostarczyć część oleju do chłodnicy, ograniczyłem do średnicy 2 mm. Po kilku próbach wszystko działa. Dokonałem też niezłego odkrycia, ale o tym napiszę innym razem Smile

AdamM71

No, no. Ładnie żeś odstawił maszynkę. Z czego dałeś chłodnicę ?

Foveon

No i teraz to wygląda Smile

Aż się prosi w chromie Smile

Rushrod

No ładny ten VS. Jeszcze jakby byl czarny...

Aster59

Aster59

Aster59

Mój Daelim VS w świetle dnia Smile

Pappa2

Piekny... myslalem, ze napisze cos w stylu "opony masz brudne", ale sa czyste Smile

podziwiam takich ludzi ze tyle pracy sa w stanie wlozyc, aby osiagnac zalozony cel...

daystar125

Oj tam bez przesady moto służy do jeżdżenia a nie do podziwiania. Tak mówi mój kolega który jeździ harleyem za kupę kasy a zawsze brudnym Smile

Gość

dopieszczone cacuszko Smile

a temu z harleya jakby byl przedemna rzucilbym 2 zl na myjke tak jak ostatnio gosciowi co 10 minut szyby kurka na stacji benzynowej czyscil a kolejka za nim 5 aut byla.czoper musi byc czysty cros moze byc uwalony

daystar125

On w sezonie to około 12 tys robi na moto. Nie ma czasu na mycie jak twierdzi tylko do przodu hihi

Rushrod

Bubba, to czemu ja nie dostalem kieszonkowego!? Wink