Daelim VT Foveon

Dariusz

Bardzo ładnie, dużo pracy i serca włożone Smile

Fajnie, podoba mi się jak z sercem podchodzi się do celu.
Wzór do naśladowania Smile

Rushrod

Szcholera, ten twoj moto to juz taki potwor rosnie, ze sie intrusie 1.8 będą chowały i wyglądały jak szczeniaki. Smile

Pappa2

Swieci Ci sie ten motocykl ze szok Smile

daystar125 · Wysłany: Wto 7:13, 01 Mar 2016 Temat postu:

Za ile kupiłeś te lightbary i gdzie?

Foveon · Wysłany: Śro 9:54, 02 Mar 2016 Temat postu:

Ligbary kupiłem na allegro za 65 zł ale miałem kupun na 20 zł i wyszło 45+9 zł przesyłka.
Tak teraz się prezentuje po właściwym montażu razem z wypolerowanym kołem i podnóżkiem od Daystara. Światła jeszcze nie podłączone muszę zastanowić się jak chce je uruchamiać.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Rushrod · Wysłany: Śro 10:09, 02 Mar 2016 Temat postu:

Robi wrazenie. Sa dostepne na alledrogo przelaczniki uniwersalne na kierownice, moze takie cos by ci podeszlo... Nie zapomnij puscic tego przez przekaznik to dluzej pochodzi. Wink

Foveon · Wysłany: Śro 10:11, 02 Mar 2016 Temat postu:

Widziałem, ale są czarne a chromowane są piekielnie drogie. Może będę je sterował umysłem Smile

Coś na pewno wymyśle.

Rushrod · Wysłany: Śro 10:20, 02 Mar 2016 Temat postu:

Nontonzwykly chebelek gora dol, malutki gdzies upchniety.

Pappa2 · Wysłany: Śro 13:04, 02 Mar 2016 Temat postu:

Od razu chopperek wyglada bardziej masywnie, mimo ze bez silnika Wink

podoba mi sie..
Tylko nie przesadz z moca zarowek zeby ci pradu calego nie zerzarlo...

Foveon · Wysłany: Śro 14:15, 02 Mar 2016 Temat postu:

Są 50 watowe może ledy wsadzę.

daystar125 · Wysłany: Śro 16:49, 02 Mar 2016 Temat postu:

No fajnie się prezentują

Rushrod · Wysłany: Śro 16:54, 02 Mar 2016 Temat postu:

Uhhh, to koniecznie LED wsadź. Tylna 5W+21W przy hamowaniu + 35W przod + 35 jak mrugasz to łącznie nie całe 100W w krytycznym obciążeniu, lekko ponad 110W jak byś mrugał kierunkiem, i klaksonił...
Albo cewki zagotujesz albo aku wyssasz. Smile

Pappa2 · Wysłany: Śro 21:46, 02 Mar 2016 Temat postu:

foveon pomysl o tym.. https://youtu.be/zcbJE8BbLNU
Wink

Ikas · Wysłany: Śro 23:06, 02 Mar 2016 Temat postu:

A jak jest z takimi LED'ami? bo sam się zastanawiałem czy by sobie na tył nie wsadzić ale słyszałem że jak lampa ma homologacje na żarówkę to trafiając na wyjątkowo upierdliwego pana w niebieskim możemy nawet dowód rejestracyjny stracić w najgorszym wypadku .... Wink

Rushrod · Wysłany: Czw 2:25, 03 Mar 2016 Temat postu:

Ikas, i tak jest. Ale dobra lapka ledowa zamiast zarowki, w oryginalnym klosu bedzie nie do rozpoznania. W homologacji na zarowke chodzi o odblysnik i rozproszenie swiatla w calym kloszu. Diody led najtansze swieca tylko w bardzo malym zakresie i nie rozwietla dobrze klosza przez co vedzie ciemniej tu i tam i jasniej tu i tam i wtedy nawet jakby w policji pracowal Ray Charles to i tak zauwazy ze jest led. Wink

Pappa2 · Wysłany: Czw 6:57, 03 Mar 2016 Temat postu:

Ja bym jeszcze rozgraniczyl problem na 2 rozne rzeczy.. foveon potrzebuje led do dodatkowego oswietlenia ktore ma cos rozjasnic lub po prostu ladnie wygladac.
Co innego jak led jest jedynym zrodlem swiatla. Wtedy ma to przedewszystkim swiecic, ladnie i rowno tak zeby byc widocznym i widziec...

Foveon · Wysłany: Czw 11:34, 03 Mar 2016 Temat postu:

Pappa dokładnie, oświetlenie jest dodatkowe więc nie muszę trzymać się jakiś prawideł, podejrzewam że jak bym jeździł z włączonymi ligtbarami to bym często był zatrzymywany.
Martwi mnie jednak to że ledy palą się od złego napięcia - zwłaszcza pulsacyjne - a takie podejrzewam jest w motórze. Może wsadzić jakieś kondensatory przed ledami to by wyrównało trochę.

Pappa2 · Wysłany: Czw 12:44, 03 Mar 2016 Temat postu:

Najlepiej bylo by podlaczyc przez uklad stabilizujacy.. ale w motorze mamy akumulatory, a one duzo juz stabilizuja.. jak wlaczysz swiatla a pozniej bedziesz odpalal z rozrusznika to skoki pradu napewno beda i to duze. jednak przy odpalonym sprzecie ladowanie jest stabilizowane przez stabilizator napiecia.. wedlug mnie nie powinny sie palic (psuc) ledy. Kondensatory same nic nie dadza, bo one gromadza prad po to zeby pozniej szybko oddac z duza moca.. Zaznaczam ze nie jestem elektrykiem wiec moge sie mylic.. osobiscie podlaczyl bym to bez dodatkowego stabilizatora..

Foveon · Wysłany: Czw 13:54, 03 Mar 2016 Temat postu:

W prostym mostku prostowniczym kondon służył do wyrównania napięcia. Mogę też dać stabilizator 7812 co wyrówna napięcie do jednego poziomu. Kiedyś zamontowałem ledy do oświetlenia tablicy w aucie zaczęły migać w rytm obrotów silnika i spaliły się po 2 godzinach.

Rushrod · Wysłany: Czw 17:54, 03 Mar 2016 Temat postu:

Panowie, wrzucę swoje trzy grosze, jak już mam sekunde na forum. Kondensator nie konieczniecznie. Rezystor - absolutnie koniecznie! Chyba, że będą to zestawy symulujące żarówki (gotowy układ + ledy w oprawce bagnet/wkręt na 12V gotowe).
Diody pomijajac pulsowanie etc, wykańcza przedewszystkim prąd. To jego trzeba przy diodach ograniczyć. Napięcie zazwyczaj też mają niższe (dla normalnej pracy) niż 11-15V. Gdyby im ograniczyć prąd przez oporniczek to nic im się nie powinno stać, chyba, że mają opornik wbudowany tj. są dedykowane do auta/moto. Smile

Foveon · Wysłany: Czw 18:22, 03 Mar 2016 Temat postu:

Nie nie będę robił sam żaróki z ledów bo to mija się z celem jak za 6-15 zł mam gotowca:

Tylko zastanawiam się jak one długo pociągną na tak zmiennym zasilaniu jaki pochodzi od silnika. Cholerne ksenony tego nie wytrzymały. Uwaliły się przetwornice po starcie silnika ?!

Rushrod · Wysłany: Czw 18:29, 03 Mar 2016 Temat postu:

Dlatego:
Przy rozruchu miej lightbary wyłączone.
Stabilizatorem w moto jest aku i póki on nie nawala to nic się dziać nie powinno.
Sprawdź tylko ładowanie w zakresie obrotów jak jeździsz (od jałówki to załóżmy 9k) czy nie ma zbyt dużych skoków napięcia. Jak wszystko zawrze się między 12-14,8V to nie powinno nic się stać z przygotowanymi do motoryzacji diodami. Głowa do góry. Smile

Mimo wszystko, puść to przez przekaźnik, oszczędzisz przełącznika jaki dorobisz. Smile

Foveon · Wysłany: Czw 18:43, 03 Mar 2016 Temat postu:

Problemu nie ma dużego bo żarówa kosztuje max 15zł, są to światła dodatkowe więc jak się spalą nic się nie stanie strasznego. Przekaźnik oczywiście będzie a nad przełącznikiem ciągle myślę jaki i gdzie i żeby nie kosztował więcej niż lampy.
Układ stabilizujący mogę zrobić ale stabilizator LM7812 musi mieć nadmiar prądu bo poniżej go nie wyczaruje. Bardziej mi chodzi o falowanie napięcia i dla tego myślałem o kondensatorach. 220uF mniej więcej na 1 amper się stosuje. Sama żarówka ma w sobie układ regulujący napięcie bo może być również na 24 volty.
Może wydziwiam ale zawsze lubię komplikować sobie życie.
No i ten przełącznik, nie dość że hermetyczny to nie wiem gdzie dać aby nie niszczyć motura. Muszę zamknąć się w garażu usiąść i pomyśleć. Tak było z lightbarami nie miałem pojęcia gdzie je zamontować a tu proszę jak fajnie wyjszło.

Rushrod · Wysłany: Czw 19:17, 03 Mar 2016 Temat postu:

A kierownice masz jak ja? 22mm? Jeśli tak to może jakiś zwykły sukinsynek od roweru, jeśli będzie pracować z przekaźnikiem to tak może być, klasyczna opcja na obejmie, przewody do przekaźnika a reszta pod boczkami będzie pracować i tylko wypuszczasz wiązkę do światełek i jazda.

Ikas · Wysłany: Czw 19:40, 03 Mar 2016 Temat postu:

Mój brat ma takie żarówki wstawione jako pozycyjne i ponad pół roku już wytrzymują także tym bym się nie zamartwiał Wink

i zalecam w kolorze ciepły biały jeśli już bo u niego to dziwnie wygląda - pozycyjne zimne białe, a tuż obok zwykła ciepła żarówka do świateł mijania Smile

Foveon · Wysłany: Czw 19:53, 03 Mar 2016 Temat postu:

Niestety nie ma ciepłych ledowych h3. Przeszukałem wszystkie aukcje. Zamówiłem najtańsze zobaczymy co będzie.

Claptonatari · Wysłany: Czw 20:45, 03 Mar 2016 Temat postu:

A może by tak osobne zasilanie dla tych light barów? Dynamo rowerowe i po sprawie Smile

Nie będzie problemu że pobiera za dużo lub że coś przepali Smile

Foveon · Wysłany: Pią 8:29, 04 Mar 2016 Temat postu:

Myślałem bardziej nad turbiną wiatrową albo gazową, tylko szkoda psuć takiego ładnego siodła Smile

Foveon

Motór zrobiony.
Z kurczaka zrobił się szerszeń.
Czarne podnóżki, paski wzdłuż motocykla, czarny gmol oraz czarny silnik swoje zrobiło.
Po 5 godzinach wybrałem się na testową wycieczkę.
Zapalił na dotyk, jeździ jak marzenie, podnóżki szerokie - bajka zmiana biegów podwójną dźwignią rewelacyjna. Jedynie dalej pedał hamulca nożnego i trzeba się przyzwyczaić.
Montaż przebiegł gładko po za gmolem który najwyraźniej był po wypadku i musiałem go wyginać co nie jest proste.

Dodam jeszcze że przednie koło z Daystara zupełnie zmienia prowadzenie VTka. Jest cięższe przez co siła odśrodkowa robi swoje. Motocykl stał się zdecydowanie stabilniejszy.

Oto jak się prezentuje:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Gość

REWELACJA

PIEKNY widać ze włożyłeś kupę serca w ta maszynę

adrian920422

Piękny szerszeń Smile

Claptonatari

Cudo, zwraca uwagę, nie powiem.
Jeszcze te Daystarowe podesty, dźwignia nożnego i biegów, no no.

Bkrukl

O kurka

ekstra wyglada...

Rushrod

No Foveon. Kawal dzika wyszedl z tego twojeo moto. Na wystawe. Wink

gratuluje. No jak na VT to zrobiles super. VS wiadomo, nawet zaniedbany lepiej sie prezentuje ale VT'eka zrobiles pierwsza klasa. Gratuluje, wyglada jak milion dolarow. Wink

A zeby zaoszczedzic zbednych gadek na okolo to napisz jak z czego i w ogole zrobiles sissybar'a bo kobieta TSina narzeka na brak... Wink

daystar125

Nie chcesz mojego do roboty po sezonie.

jim130

Nono.Pikny kanarek Ci wyszedł.Szacun.

Pappa2

Kanarek opuscil klatke Wink

gratuluje efektu! Chociaz jak tak patrze na niego, to raczej nie kanarek tylko .... big bird z ulicy sezamkowej Wink

a na serio to swietny ten zolty kolor.. w tajemnicy ci powiem ze ci ktorzy pisza o kanarku zazdroszcza ci... kanarek, kanarek, kanarek Wink

Teraz tylko jezdzic...

Rushrod

No to przede wszystkim. Kilometry same sie nie zrobia...

Tempest

Piękny ten Twój VT, zrobiony ze smakiem i zgodnie z kanonem chopper/cruiser, a wymiana przedniego koła to strzał w dziesiątkę! Mi on kojarzy się z "Czerwonym Baronem", chociaż jest.... żółty.

LwG!

P.S.
Specjalny plus za dobór sakw, miałem takie same w moim VC Smile

Rushrod

Wlasciwie to to juz nie jest chopper.
Teraz to właśnie jest cruiser.
Chopper to wersja odchudzona. W tych czasach jest dość wypaśny ale bez przesady jak tu. W skrócie, Foveon ma cruisera, ja mam choppera, a brakuje nam totalnego golasa w wydłużonym przodem czyli "bobbera" gdzie nie ma boczków, błotniki ograniczone, lampki jak najmniejsze, jedno siedzenie, kopaja (najlepiej bez aku zeby byl - lzejszy i mniej rzeczy) i co tylko sie da to wywalic albo zmniejszyc... Smile

Foveon

Dzięki Panowie, naprawdę się starałem go zrobić od serca, jak się na niego patrze wiem że jest cały mój. Zrobiłem go takiego ładnego przez Was bo komu innemu się nie pochwalić jak nie Wam. Pewnie nie chciało by mi się bez tak wspaniałej motywacji.
Sissibar jest od sam nie wiem czego. Jest zrobiony nie z rurki tylko pręta, był oczywiście powypadkowy, lekko przekoszony. Wyprostować było go nie łatwo. Kilka przeróbek i wlazł do VTeka. Zauważcie że tylne kierunki są nie co opuszczone w dół przez to że boczne chromy nie były dopasowane do tego oparcia. Oryginał montowany jest właśnie do tych osłon a ten co ja mam montowany jest do ramy błotnika.
Dalsze plany to zabawa tłumikami, H4 ledowy i pewnie coś jeszcze wymyśle ale nie zrobię z niego choinki z frędzelkami. Może jakaś grafika malowana a nie klejona folią.

Bkrukl

Jeśli chciałbyś malować coś to polecam tego gościa aerograf-airbrush.pl

Rushrod

Wiesz co Foveon? Może ty rób kilometry a nie moto... Smile

Chyba po to jest, żeby jeździć a nie przy nim dłubać.
Takie tam moje zapędy.
Podłubię u siebie, cos porobię, ale to chodzi o jazdę, przynajmniej u mnie.
HE HE HE!
Dawaj KANARA na szosę, niech jak to mówiłeś kolesie leją w porty a laski ci się kleją.
No i masz sissybar, to będą się czuły bezpiecznie jak mój skarb jadąc ze mna. Smile

Foveon

Taaaa tylko jak miałem mieć wolne cholerne romety składałem to się gotowałem ze złości ładna pogoda a ja nie jeżdżę.
Może w pedziałek albo fetorek Smile

Pappa2

Rushrod

Pappa2

Rashrod garnij szybko chinola zeby sie Katarzyn nie rozmyslila. Bo wiesz wczesniej bylo za zimno na jazde, a za nie dlugo moze byc za goraco Wink

ah te kobiety Smile

Katarzyn powodzenia w jezdzie.
Ps. Rashrod jak Katarzyn zacznie wymyslac ze jej pogoda nie pasuje to pisz, wtedy ją publicznie na forum zlinczujemy Wink

Rushrod

No tylko kurde musicie mi pomoc rozgryźć te chinskie podłe gaźniki... :/
A tak to jak najbardziej jestem za tym, żeby smigala. Smile

Mialbym pewniaka na miejscu na wyjazdy. Smile

Foveon

Dziś pod wpływem chwili wywaliłem przewężenia w tłumiku. Najpierw w prawym efekt mizerny potem w lewym i..... efekt niesamowity.
Nagrałem filmik ale niestety nie oddaje tego dźwięku. Może użyje rejestratora dźwięku jest znacznie lepszy od komórki lub kamery z mikrofonem.
https://www.youtube.com/watch?v=JtF6gG4UAqs&feature=em-upload_owner

daystar125

Foveon ja u siebie od kupna mam wyjęte to ryczy podobnie. Smile

Rushrod

Na bank nie jade za pustymi VT'kami w razie co.
Juz jestem na wpół głuchy od jazdy za TSinem...

Claptonatari

Musisz być po prostu pierwszy Smile

Foveon

To jest piękna muzyka dla uszu. Jeszcze bardziej bym rozprół tłumiki Laughing

Rushrod

Oj, uwierz, że w 125 na trasach gdzie trzeba rypnąć 100 lub więcej na jedną stronę to staje się uciążliwe. Mój jest powiercony, wychodzi dość niski jak na 125 (póki się nie odkręci - wiadomo) i czasem się zastanawiam nad zalepieniem jednej z pięciu...

Rushrod

Po prawdzie, co dzień robię 30 a jak mnie weźmie to 30-300 na dzień. Wiadomo, te 300-400 to raz na ruski rok, ale serio, objeździsz parę godzin na rozprutym to masz dość. Umordujesz się i głowa pulsuje. Chyba, że ja już jestem jakiś stary. Smile

Foveon

Raczej ja jestem stary i głuchy. Dziś był test 13 zębów i było pięknie. Koty i ludzie uciekali a dziadzio w Tico chyba dostał zawału Smile

Pappa2

hahaha.

Rushrod

Foveon and yellow VT road killer.

pakierek

Foveon, mam pytanko co do szyby bo w galerii widzę że masz zamontowaną, ona jakoś poprawia właściwości jezdne czy pełni tylko funkcję ochrony przed wiatrem i wizualną, jakiej jest wysokości? Górna krawędź nie jest przypadkiem na wysokości wzroku?
Ta Twoja szyba jest chyba jakoś sprytnie montowana do lag, te uniwersalne które widzę na aukcjach są chyba montowane do kierownicy myślisz że ma to jakieś większe znaczenie? Czym się kierowałeś wybierając tą szybę? ile za nią dałeś?
Pytam bo coś mi właśnie zaczęła taka szyba chodzić po głowie Smile

Foveon

A więc co do owiewki - szyby. Jest wrzawa w innym temacie co i jak.
Ale ja dorzucę od siebie tu co do mojej tej co mam.
Wiec jest to owiewka z odzysku kupiona na Oldtimerbazar we Wrocławiu. Była to używka za 40 zł wraz z 4 mocowaniami (w zasadzie gumami i plastikami w dziurach). Na szybce było logo Vespa i jakiś nr. Po tym znalazłem że to oryginał od skutera Vespy i jest to dość drogie ok 350-800 zł .
Kupiłem na pałę bez żadnych przymiarek. Dopiero w garażu zrobiłem przymiarkę i okazało że nie pasuje to do wsporników które miałem i trzeba improwizować.
Dół przykręciłem do lagów górę do półki a dokładnie do szpary w półce. Te górne wąsy to mój wytwór z amelinium, płaskowników i rurki termokórczliwej.
Szyba została przycięta w okrąg bo oryginalna była bardziej kwadratowa.
Pleksa jest bardziej gumowata niż zwykła i się tak nie łamie (były testy na odciętym kawałku)
Jak siedzę szybę mam na wysokości brody, od półki wysoka jest na 42 cm, i można powiedzieć że przy moim wzroście 175 cm krawędź zasłania ok 2 metry od przedniego koła.
Osłania bardzo skutecznie chroni klatę od wiatru - wcześniej bez szyby przy 80km/h było dość nieprzyjemnie - uczucie jak by miało zwiać (choć ważę 103 kg).
Chroni też przed owadami już kilka usuwałem z szybki.