zawory???

travolta

Witam mam mała zagawostke. Jadac sobie dzisiaj z predkoscia 80km/h usłyszałem jakby lekki pisk (tak mi sie wydaje) i takie nagłe lekki spadek mocy. Do tej pory na prostej mogłem sobie spokojnie wyciagnac około 100km/h to teraz V max to 90km/h Doszła tez nagle bardzo głosna praca zawórów pod pokrywa. Wczesniej nic nie słyszałem. czy jest mozliwosc nagłego rozlegulowania sie zaworów? Odpalanie bez problemu lekko wyzsze wolne obroty skoczyły z 1800 na około 2300 Teraz czekam az wystygnie i zobacze co sie dzieje na zimnym.
Jakies porady sugestie?

Spychu

Podobny przypadek jak u mnie. Jak nie ściągniesz pokrywy to nie będziesz wiedział. U mnie nie było nagle smarowania na rozrzadzie i wałek z popychaczami tak dostał że już nic z nich nie będzie. Nikt mi nie odpowiedział co się mogło stać. Sam musisz u siebie sprawdzić bo może to coś innego i nie chciałbym cię straszyc

HalkPolska

U mnie ten sam przypadek spadku mocy był i okazało się że śruba od regulacji zaworu zniknęła. Odpalał bez problemu wkręcał się na obroty na luzie, a do Maxa rozpędzał się jak motorynka rometa z lat 80. Śruba z nakrętka znalazła się w magneto i wale korbowym

travolta

No i niestety po zdjeciu pokrywy zaworów Okazało sie ze krzywki na wałku maja takie wyslizgane progi ,ze niewiem jakim códem motocykl odpala Wałek do wymiany Teraz czekam na odpowiedz od Krzycha czy bedzie pasował ten co on zamawia na aliexpress Jakie sa indywidualne koszty zamówienia wałka z koreanbike? (pytanie do aster69) Wstawie moze zdjecie wytopienia krzywek w moim daelimi (masakra ehh

)
Dobra nie bede robił zdjecia ale mój wałek ma identyczne wytarcia jak w wałku rushroda z jego tematu w "nasze maszyny"

Spychu

Ja też dzisiaj zamawiam z ali. Na zdjeciach wygląda identycznie jak mój. Jeszcze tylko rozwiązać problem smarowania

travolta

Ja chyba tez zaryzykuje Najwyzej w dziale sprzedam beda trzy wałki do VF Wink

Spychu

Albo i 4

Aster59

daystar125

koledzy koleżanki mam pytanie czy po regulacji zaworów wypadało by wyregulować gaźnik bo po tej regulacji stracił na v max ze 120 na 100 105?

travolta

Dostałem od uprzejmej pani z chin. Pytałem o inne czesci do VS VC VT ale niestety w chinach tych modeli nie znaja maja tylko VF 125
Jakby ktos miał na wierzchu to mógłby to sprawdzic?

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Aster59

Wygląda na wałek do naszych maszyn. Mam w garażu stary wałek, który mogę jutro zmierzyć.

Aster59

travolta

Dostałem odpowiedz ze jest produkowany w fabryce w chinach Ale mysle ze nie bedzie tak zle To i tak lepiej ze bedzie nowy Romety tez produkuja w chinach a jakos przebiegi robia. Wink

Foveon

Zamawiaj, szkoda sezonu!

krzyhu

no powiem wam że ja ten chiński zamówiłem, raz z ciekawości, dwa czas mnie gonił trochę(no sezon), grupowo z korei na razie nici, a indywidualnie myślałem że to jakieś wielkie pieniądze za transport, a tu 14 baksów to nawet spoko, no nic jak mi przyjdą graty to od razu będę wkładał, pasował i dam znać co i jak, 180 zł mnie to wyszło wiec mogę zaryzykować przynajmniej reszta z forumowiczów będzie wiedzieć, hehe jeszcze jak wydech z ciągłem to patrze a tam uszczelniacz na zaworze mi puszcza, pewno nie ma ktoś zbędnych? Razz

Spychu

Części dzisiaj dotarly Smile

szły tylko 9 dni co mnie bardzo zaskoczyło. Dostałem cały komplet z panewkami i sworzniem. W sobotę bede składał i dam znać czy wszystko pasuje

krzyhu

moje z aliexpres też dotarły, koniki pasują, wałek kształt ten same pasuje, ale brak panewek, znaczy oryginalnie miałem takie ruchome małe paneweczki co dało się je wyciągnąć, ale chińczyki przy kopiowaniu po prostu ich miejsce nabili tuleje z mosiądzu, założyłem i odpaliłem silnik sie nie rozpadł Smile

(wywierciłem otwór na kanał olejowy w panewce bo w wałku był a w panewce nie)
pytanko może mi ktoś doradzić jak jak sprawdzić pompę oleju? bez jej wyciągania, nie wiem da się gdzieś ciśnienie oleju zmierzyć?, u mnie były wałki i koniki spawane plastelina(poprzedni właściciel taki remont zrobił) i sie wyślizgały, albo smarowania nie ma
nie mogę znaleźć takiego tematu, albo żle szukam

Spychu

Też bym chciał się dowiedzieć Smile

póki co bd sam szukał przyczyny

travolta

Do mnie tez juz przyszły nie całe dwa tygonie Szykuje narazie samochód nad morze ale w tym tygodniu raczej załoze Wink

U mnie w tych miedzianych tulejach sa kanały smarujace,wiec chyba nie trzeba jeszcze dowiercac tej dziurki.

Spychu

U mnie też w jednej nie było więc dowiercilem

travolta

U mnie to samo tez dowiercałem a tak pozatym nie widze róznic Jak wam pokaze stary włek to padniecie. Wyglada jakby garncarz na swierzo lepił go na kole garncarskim.A pod wałkiem błotko Wink

Chyba musze zrobic kilka płókań silnika jak go uruchomie.

Narazie utknołem na konikach Ktos mi podpowie jak je wyciagnac?

travolta

Moje moto działa Wink

Jeszcze nurtuje mnie sposób ustawienia zaworów Mam dwie opcje do wyboru Z racji ze chyba poprzedni własiciel bardzo skrecił zawory,wydaje mi sie ze moge ja je zle regulowac, poprawcie jezeli robie to zle.
Ustawiam tłok w GMP popychacze leza na zaworach bezwładnie,ja dociskajac palcem popychacz do wałka,tworze luz pomiedzy zaworem a popychaczem wkladam szczelinomierz 0,12 iustawiam minimalny opór. Tak było do tej pory na tym zuzytym wałku.
Druga opcja
Tłok GMP Ja cofam sruby regulacyjne do takiego momentu az miedzy zaworem a popychaczem bedzie 0,12 skrecam na sztywno i zostawiam Dzieki tej opcji zawsze w GMP kiedy krzywk wałka beda w dolnej pozycji pomiedzy zaworem a popychaczem bedzie widoczna szczelinka 0.12 Ale z koleji kiedy docisne palcem popychacz do wałka tworzy sie olbrzymia przerwa.

Spychu

Oczywiście pierwsza opcja Smile

jakbyś zrobił drugą to luz byś miał nie 0.12 tylko jakieś 5,00

travolta

Musze odgrzebac kotleta
Czy ktos z was montujacych wałek z aliexpres lub korean bike zagladał juz do swojego wałka?
Dzisiaj przy wymianie tarcz sprzegłowych zauwazyłem ze mam nie orginalna uszczelke w karterze silnika i kanał którym dostaje sie olej do głowicy był w duzej czesci zatkany (mial tylko dwie małe dziurki) takze smarowanie wałka mogło byc w bardzo przydławione. Napewno jakies było bo olej pod głowica był
Przejechałem na tym wałku jakies 300km dzisiaj po sprawdzeniu zauwazyłem ze ma on juz takie jakby slady ze pracował Wzniosy na wałku wygladaja dobrze.

Myslicie ze po przejechaniu tych 300km z osłabionym smarowaniem mogło by sie z nim cos juz stac?

Spychu

Ja mam cały czas problem ze smarowaniem. Na chwilę obecną moto stoi od miesiąca nieruszany i mam chęć go podpalić. Ktoś może podpowie w jaki sposób olej powinien się dostawać na wałek?

travolta

w tym stojanie w którym montujesz wałek z krzywkami sa otwory Jeden wprowadza olej do srodka wałka a drugi wylewa olej nad zawory ssace i olej trafia otworem tam gdzie łancuszek rozrzadu na dół silnika zdejmij pokrywe nalej troche oleju na krzywki i go odpal na chwile, zobaczysz czy Ci sie przelewa i chlapie nad wałkami.

Spychu

No dobra, ale jak olej z dołu silnika trafia na górę (naglowice) bo chyba nie tylko poprzez chlapiący łańcuszek?

daystar125

pompą oleju

travolta

pompa oleju w karterze sprzegłowym silnika
Aster69 wymienał i ma zdjecia w swojej galerii