Wymiana płynu hamulcowego

Kundellesny

W zwiazku z tym ze sam sie na to szykuje a nie ma takiego tematu wklejam filmik jaki znalazlem to zrobic samemu. Metoda bez odpowietrzania. Lopatologicznie opisane wiec nie powinno byc problemu. Filmik ma 18 min ale VC-ek ma tylko jeden uklad wiec tylko pierwsze pre minut.

https://youtu.be/8u8f6WpAYIM <--- klik

AdamM71

UWAGA !!!
Z tym bez odpowietrzania to bym uważał. Nie zawsze to wyjdzie i lepiej zawsze sprawdzić i odpowietrzyć.

Kundellesny

Zgadza sie! W filmiku jest z reszta to powiedziane. W tym przypadku nie mozna przegiac z wybraniem i spuszczeniem plynu. Jak sie bedzie mialo jakie kolwiek watpliwosci czy sie nie przesadzilo z jednym lub drugim to odpowietrzac!!

Dariusz

Panowie

Wymiana płynu jest tak prosta, że aż wstyd o tym pisać. Żartuje oczywiście Wink

Ja odkręcam dekielek od zbiorniczka z płynem, odkręcam wężyk od zacisku, odkręcam zacisk. W imadle sprawdzam stan zacisku, luzuję odpowietrznik, cofam tłoczek, czyszczę i zakładam z powrotem w odwrotnej kolejności.
Zalewam zbiorniczek płynem, miły uśmiech do żonki i odpowietrzamy. Smile

Wężyk zanurzony w słoiczku z płynem hamulcowym Żeby widzieć schodzące powietrze przy odpowietrzaniu.
Zgadzacie się że proste. Wink

AdamM71

Darku, zgadza się to jest bardzo proste. Proces dokładnie taki sam jak w samochodach tyle że do klamki bliżej Smile

Jedyne czego nie pochwalam to zaufanie do odpowietrzenia za pomocą samej grawitacji. Zawsze, ale to zawsze należy sprawdzić czy aby w układzie nie zostało powietrze !
Miłej zabawy z mechaniką. Smile

Dariusz

Płyn sam nie spłynie, potrzeba po pompować. Do pojemnika dajesz płyn i zanurzasz wężyk. Niby w jaki sposób może zostać powietrze w układzie? Cofnąć nie cofnie bo wężyk w płynie.
A pompujemy aż przestanie bąbelki widać Wink

Mechaniką to ja od 20 lat się bawię Wink

10 lat zawodowo w kanale, teraz amatorsko.

Kundellesny

Pytanko mam jeszcze bo musze tylko wezyk dokupic na odpowietrzacz. Jakie fi ???

Rushrod

5-6 mm jakikolwiek guma/igelit etc byle przezroczysty to bedziesz wiedzial czy jeszcze babelki leca... Wink

AdamM71

Widzisz Darku Ty się bawisz mechaniką 20 lat, ja za to zawodowo w tym siedzę ponad 30. Skoro uważasz że nic się nie zapowietrzy to radzę przestać się bawić i podejść do tego bardziej profesjonalnie. Wystarczy że ktoś (laik) za mocno odkręci odpowietrznik i gotowy problem. Nawet stosując pompę próżniową producent nakazuje sprawdzić układ w standardowy sposób. Jak myślisz, dlaczego ? Wymiana grawitacyjna lub za pomocą pompy to tylko pobieżna wymiana. Aby przeprowadzić taką operację prawidłowo należy zdemontować cały układ i wyczyścić po czym zalać świeżym płynem i odpowietrzyć.

Foveon

Tak sobie czytam i czytam i się zastanawiam w czym macie problem. Wymiana jak należy jest prosta jak cep. To nie auto z ABSem. Wszystko pod rękom odpowietrzyć można samemu, robota na 10 minut.

Dariusz

Rushrod

Tyz racja, odpowietrzenie bez scen i lajtowo nawet w pojedynke bo dzwigienka pod reka mimo wszytko nie kazdy woe co i jak wiec lepiej powtarzac piec razy niz miec kogos zycie lub zdrowie na sumieniu.

AdamM71

Problem w tym koledzy że fora są przeglądane w poszukiwaniu informacji przez ludzi, którzy bardzo często nie mają zielonego pojęcia o motoryzacji. Przez ludzi którzy w powodu np tej ustawy o motocyklach kupili jakiegoś wyjechanego grzmota. Kupili takiego bo był tani, a sprzedający wykorzystał ich niewiedzę. Po prostu często padają ofiarami oszustów. Jak by mieli kasę to by kupili nowe moto i po sprawie, ale niestety brak kasy spowodował zakup gniota i teraz szukają ratunku na takich właśnie forach. Próbują coś samodzielnie naprawić żeby zaoszczędzić kasę. Czytając często różne porady dzieci neo dochodzą do wniosku że coś jest proste i podołają zadaniu. Weźmy pana Kowalskiego, który nie ma żyłki do mechaniki ale po przeczytaniu kilku wpisów na forum stwierdza że da radę. Co się okazuje później ? Pan Kowalski gdzieś dał dupy bo ktoś na szybciora i na skróty opisał jakąś naprawę i ląduje na dupie w krzakach lub na jakimś wielgachnym drzewie.
Reasumując. Chcecie mieć dobre forum z rzetelnymi informacjami to udzielajcie porad tak żeby nikt nie odniósł szkody. Jeszcze jak ktoś uważa się za profesionaliste to tym bardziej niech trzyma się zasad sztuki, a nie sztukatorki. Po to właśnie są tego typu fora, żeby pomagać a nie szkodzić. Miałem nie raz okazję oglądać i naprawiać skutki forumowych porad dzieci neo.
Darku nic do Ciebie nie mam, ale skoro się znasz to zawsze przestrzegaj przed sztukaterią skoro wiesz jak powinno się robić.
Mechanika moto to fajna przygoda, ale szanujmy ludzi którzy szukają tu pomocy i informacji. Macie ciekawe forum to dbajcie o nie. Zajechać stronkę jest bardzo łatwo.
Dzięki za uwagę i oby było bezpiecznie.

Kundellesny

Zgadzam sie z Adamem, zwlaszcza ze takim przykladam jestem ja sam i to co opisywalem bede robil jutro lub po jutrze 1 raz :/

Dariusz

ochudnij Adam Wink

Rushrod

Dasz radę. I pompuj,
sciskl klamką, zluzuj odpowietrznik nie puszczając klamki,
zakręć odpowietrznik,
puść klamkę,
dolej płynu
scisk klamki, zluzuj odpowietrznik,
zakręć odpowietrznik,
puść klamkę,
dolej płynu,
itd.

i tak aż nie będą pojawiać ci się bąbelki. Plyn hamulcowy tańszy niż wódka, a mniej potrzeba niż te pół litra fabrycznego opakowania, żeby mieć pewny hamulec (jeśli klocki i tarcza i opona okej). Smile

Kundellesny

Klocki i tarcza OK! Smile

Laikiem totalnym nie jestem bo mam samochod Wink

Foveon

Adam dzięki internetowi każdy jest lekarzem, mechanikiem, lakiernikiem, informatykiem, fotografem etc. Takie czasy. Jedne porady lepsze inne gorsze.
Gdybym zaufał profesjonalistom (lekarzom) nie pisał bym na tym forum bo był bym ślepy.
Fajnie że należysz do profesjonalistów którzy dzielą sie swoją wiedzą z innymi.
Co do hamulców nie ma kompromisu. To najważniejszy system w pojeździe.
Szanujemy się na forum i nie obrażamy. Można się denerwować ale nie którzy mogą Twoje zdenerwowanie oraz przezwiska wziąć personalnie.
Szkoda nerwów. Można powiedzieć to było łagodniej.
Np Kur... hamulce rzecz święta odpwietrzajcie je jak nalerzy.

Dariusz

Dokladnie, Foveon ma racje. Wink

Forum to burza mozgow. Jesteśmy tu po to żeby wymieniać swoje doświadczenia.
Co do "profesjonalistów"? Mam mieszane uczucia.
Jeden gość co u mnie auto serwisuje powiedzial" nie ma jak garazowy mechanik" Powiedzial to zaraz po tym jak dowiedzial się ze zaoszczedzil 2000 zl.
Jesteśmy tu po to żeby pomoc i zaoszczędzić pieniądze.
Smile

[/b][/u]

AdamM71

AdamM71

Foveon

Każdy z nas pewnie ma jakieś złe doświadczenie z "Profesjonalistami".
Jeżeli jest coś co mogę zrobić sam i wiem że to zrobię dobrze to to robię. Jeżeli jest coś z czym sobie nie radze oddaje to fachowcowi. Jak to robię staram się maksymalnie poznać problem tak aby nikt nie wciskał kitu.
Przykład - mam swojego mechanika - powiedzmy zaufanego. Jak oddaje mu auto to wiem z czym i dlaczego. Nie robię tego sam bo: nie chce mi się, nie mam czasu, albo nie znam się na tym lub nie mam odpowiednich warunków. Jak przyjeżdżam mówię w czym rzecz i albo dostaję wstępną wycenę albo muszę na nią poczekać. Akceptuje lub nie i po problemie.
Przykład 2 - tato (76 lat) jedzie z Volvem S60 do profesjonalnego zakładu bo mu szyba nie podnosi się. Tam profesjonalista próbuje to naprawić. Zajmuje mu to 2 godziny głównym narzędziem jest młotek i kombinerki (serio). Po 2 godzinach mówi żeby tato kupił cały mechanizm na allegro za 180 zł (daje mu nr aukcji). Rozczarowany ojciec konsultuje się ze mną. Zaglądam na forum volvo i po 5 minutach jestem w temacie. Zamawiam części za 12 zł i naprawiam pod domem w deszczu w 20 minut.
To co zrobił profesjonalista nie wiem jak nazwać. Zniszczył i pogiął cały mechanizm. Na szczęście go odratowałem ale nie jest to to co powinno być.

Reasumując profesjonalistą można być nawet w garażu a dupa może mieć specjalistyczny piękny warsztat.
Najważniejsze aby znać lub odszukać właśnie tą osobę która się zna idealnie w danym temacie lub umieć odróżnić fachowca od partacza.
Co do uczciwości to zupełnie inny temat, ale uważam że jak jest się w temacie to od razu zweryfikujemy uczciwość fachowca.

AdamM71

Foveon, zgadza się że są różni "profesjonal" Podam Ci przykład z życia co u mnie jest bardzo częste.
Przyjeżdża klient po naprawie blacharki u garażowca. Robota ...same krzywizny i rysy pod lakierem oraz kwiatki. Dlaczego ? Garażowiec wie że są szpachlówki i podkład, lecz z powodu tego iż nie ma działalności ma braki z technologii. Jeśli mamy do czynienia z gołą blachą należy użyć odpowiednich podkładów. Po pierwsze nie kładziemy szpachlówki na gołą blachę. Inna sprawa to to że przed położeniem lakieru kładzie się podkład odcinający, którego zadaniem jest ujednolicenie podłoża i likwidacja rys. itd itd. Niby skąd pan Kowalski ma to wszystko znać ? Nie widzę ich na szkoleniach. Inna sprawa to obrabianie na mokro. Zgroza i jeszcze raz zgroza. Wprowadzają wodę i wszystko się sypie. Wracając do klienta. Przylatuje po 2 miechach i na nowej reperaturce ma purchle. Moja diagnoza jest prosta i szybka. Źle wykonana naprawa, brak zabezpieczenia antykorozyjnego i hydroizolacji podłoża. Wszystko do prucia do gołej blachy i od nowa. Różnica między mną, a panem z garażu pod blokiem. Pan Garaż jeden lub dwa typy szpachli i jeden typ podkładu. Ja 4-5 typów szpachli, miernik grubości powłok, 3-4 rodzaje podkładów. Różnica w cenie oczywista, ale czy czasem nie warto ? Czy nie ma za co zapłacić trochę więcej niż płacić dwa razy ? Czasem warto przekalkulować pewne sprawy i zastanowić się czy warto jechać do pana Garaż.
Popieram samodzielne naprawy bo inaczej nie było by mnie na forach i nie pisał bym tego wszystkiego. Tylko na litość, trzeba włączyć myślenie.
Myślę że wyczerpaliśmy temat ? Smile

Miłego dnia.

Ikas

Podsumowanie wypowiedzi Adama, "taniej znaczy drożej, drożej znaczy taniej" jak mawia pewien mój nauczyciel od zajęć praktycznych, a gość też kilkadziesiąt lat przepracował głównie w elektronice i raczej wie co mówi Wink

Kundellesny

Zrobione!!! Bez problemow Smile

. Adam powiem Cie ze tyle ile powietrza tam siedzialo ze nie wiem jak te hamulce dzialaly.

Technika odkrec, przycisnij, zakrec, pusc ...

dolej (nim poziom plynu zejdzie ponizej wlotu rurki)

odkrec, przycisnij, zakrec, pusc ...

id.

Zadzialala !!! Smile

Pappa2

Raczej pompuj, trzymaj (wciskaj) klamke, luzuj odpowietrznik delikatnie aby klamka pomalu wpadala, zakrec trzymajac caly czas klamke wcisnieta... i tak do skutku czyli braku powietrza Wink

Foveon

Ojojoj! fatalnie, to musiałeś napompować sobie układ.
Przyciśnij, odkreć, zakręć. puść. To prawidłowa kolejność.

Kundellesny

tak, tak juz sie zamotalem Smile

ale dla pewnosci przepompowalem 300 ml wiecej i czysto Smile

kolejnosc zakapowalem w trakcie pracy po bombelkach tak by sie nie cofaly do ukladu

Foveon

Adam niedenerwuj się!

Dariusz

"dzieci neo" dały rade Smile

Claptonatari

Dzieci Neo zapamiętają.
Pompuje się koła a odpowietrza układ hamulcowy. Nigdy odwrotnie Smile

AdamM71

Foveon

to się wyklepie Smile

tak mi sie skojarzyło
https://youtu.be/1ajkgIfEm2Q

Ferdek979

Witam, że tak na szybko odświeżę nieco temat.

Jestem zmuszony wymienić zbiorniczek płynu hamulcowego w Roadwin 125,
Jaki płyn hamulcowy zakupić do zalania układu ?

Grzesiek

DOT-4