Montarz wskaźnika paliwa w VT fotoporadnik

Foveon

Dziś ukończyłem jeden z ostatnich projektów przed sezonem w moim Vteku.
Dodałem wskaźnik paliwa zamiast kontrolki rezerwy.
Chyba ten model jako jedyny nie ma tego bajeru który uważam za bardzo przydatny, zwłaszcza że jak odkręci się korek to nie widać dna bo bak podzielony jest na dwie części.
Po kilku pomiarach na z rometa RCR stwierdziłem że da się wsadzić czujnik (pływak) do zbiornika VT bez żadnych zmian, natomiast wskaźnik jest przystosowany do niezależnego montażu.
Żeby było taniej wskaźnik i pływak zamówiłem od Junaka M16/M11 a pływak od Junaka 901 koszt to ok 100 zł z przesyłką.
Jak dotarły części musiałem rozgryźć instalacje ponieważ wskaźnik ma 3 przewody. Jest dość prosta: czarny +, zielony -, żółty do czujnika. W czujniku są dwa. Zielony masa, żółty do wskaźnika.
Oczywiście nie obyło się bez niespodzianek. Spód baku jest tak cienko pomalowany i wylazła rdza (myślałem że to bród). Nie obyło się bez malowania baku pod spodem:
[link widoczny dla zalogowanych]
Po przymiarkach dogiąłem pływak tak aby zmieścił się w lewej stronie baku (tam jest najwyżej).
Tak wygląda dogięty drut wskaźnika ze ściągniętym pływakiem:
[link widoczny dla zalogowanych]
W zbiorniku jest otwór na czujnik rezerwy (lewy na zdjęciu), największy element nowgo czujnika to pływak, był o ok 2mm za szeroki przy końcu ale nie ma z tym problemu ponieważ jest wykonany z pianki i można ją przeszlifować.
[link widoczny dla zalogowanych]
Przyszła kolej na zamocowanie wskaźnika. Po długich namysłach padło na półkę za wskaźnikami.
Najpierw projekt na kompie i szablon z kartonika:
[link widoczny dla zalogowanych]
Potem odrysowanie na blasze z amelinium:
[link widoczny dla zalogowanych]
Szlifowanie, wiercenie, wyginanie i polerowanie:
[link widoczny dla zalogowanych]
No i przyszła zabawa w kabelki. To akurat lubię, kupiłem kiedyś zaciskarkę do konektorków i lubię się ją bawić. Na aukcji kupiłem potrzebne złącza żeby było profi oraz oplot do kabli.
Tak wygląda gotowa wiązka:
[link widoczny dla zalogowanych]
No i na ostatek montaż wskaźnika. Nie obyło się bez wiercenia i gwintowania. To niestety jedyna nieodwracalna ingerencja (bardzo tego nie lubię robić) ale nie miałem wyjścia.
Podłączyłem instalacje sprawdziłem na odwróconym baku czy jest max na pustym czy jest min. Zbiornik zamontowałem i napełniałem go po 1,5 litra. Wyszło że rezerwy jest 4,5 litra a 9 litrów to połowa.
Zobaczymy czy będę zadowolony z tego ustawienia bo zawsze można dogiąć drut ale wiąże się to z opróżnieniem baku z benzyny.
A tak wygląda to po skończonej robocie:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Ja jestem zadowolony w końcu widać ile ma się PB między nogami Smile

Staszek.S · Wysłany: Śro 13:40, 01 Mar 2017 Temat postu:

Pojemność baku w Vt to chyba 12 l... o ile pamiętam... Więc skoro przy 9 litrach pokazuje Ci połowę... to pełnego nie pokaże nigdy... Chyba będziesz mieć doginanko.... Smile

Nie zmienia to faktu że robota ful mega profeska Wink

:)Musze to Twoje cudo kiedys na żywo zobaczyć Smile

co Ty masz tam za zegary na kierownicy dodatkowe ?? Prawy to widze - zegarek... a lewy ??? Czyzby ciśnienie doładowania do turbo o którym nam jeszcze nie napisałeś ?? Smile

Foveon · Wysłany: Śro 14:38, 01 Mar 2017 Temat postu:

Co do wskazań to powiem Ci że nie uwzględniłeś rezerwy.
Jak rezerwa to 4,5 a całość to 12 czyli bez rezerwy wychodzi (12-4,5=7,5) 7,5 na pół to 3,75. Dodaj to do rezerwy czyli 4,5+3,75 wychodzi że połowa z rezerwą to 8,25.
Dojść do końca musi bo tak pokazywało na odwróconym baku. Na razie wszystko mi się zgadza.
Co do zegarów na kierownicy lewy to termometr.
Turbo włącza się przy wyprzedzaniu tira i po zjedzeniu grochówki a wskaźnik jest na gaciach wieczorem Smile

Pappa2 · Wysłany: Śro 15:51, 01 Mar 2017 Temat postu:

Eee... to Twoje turbo dupy nie urywa Wink

Milosz co tu duzo mowic... mimo ze nie widzialem szerszenia na oczy, stwierdzam ze masz najfajniejszego daelima na forum...oczywiscie z choperow bo do mojej odrapanej vj'tki sie chowa Wink

Foveon · Wysłany: Śro 16:04, 01 Mar 2017 Temat postu:

Jeeeest w końcu ktoś to powiedział! Smile

Staszek.S · Wysłany: Śro 16:20, 01 Mar 2017 Temat postu:

bo pewnie wszyscy wiedzieli i tak że to oczywiste, ale nikt pierwszy sie odezwać nie chciał Smile

Pappa2 · Wysłany: Śro 17:05, 01 Mar 2017 Temat postu:

Rushrod · Wysłany: Śro 17:14, 01 Mar 2017 Temat postu:

Ale w rat style to nikt nie ma ze mna szans! Heheheheh

Claptonatari · Wysłany: Śro 20:16, 01 Mar 2017 Temat postu:

matius28 · Wysłany: Śro 21:08, 01 Mar 2017 Temat postu:

Jest zajebiście Smile

co do wskaźnika. Owszem na początku problem był bo nei wiedzieałem ile oktanów mam w baku ale z czasem nauczyłem się ile mam km do zaświecenie razerewy +50km i spokojnie wio:) Trochę pracy jest jak na mała rzecz Smile

Foveon · Wysłany: Czw 16:57, 02 Mar 2017 Temat postu:

Spokojnie zawsze można coś wymyślić mając przez 10 godzin motór koło siebie, a dokładnie na przeciwko tronu gdzie w skupieniu moze przyjść jakaś posrana idea.

Rushrod · Wysłany: Czw 20:20, 02 Mar 2017 Temat postu:

Tak czy siak, wskaźnik w VT to ewenement, zrobiłeś kawał dobrej roboty...

...jak na osobę która mówiła, że to wolność taka jazda bez patrzenia na jakieś wskaźniki "jak się skończy dam na rezerwę i wiem"... heheh

Dobrze, oby więcej takich pomysłów do tego tak pięknie opisanych.

Pappa2 · Wysłany: Czw 21:02, 02 Mar 2017 Temat postu:

jim, a moze podpuscimy Milosza zeby motovloga zrobil z naprawy 3 biegu?

Rushrod · Wysłany: Czw 22:48, 02 Mar 2017 Temat postu:

He he he. Prawda prawda, zycie zyciem ale bede musial dostac PO DZIESIATYM namiar na klucz do sprzegla...

Foveon · Wysłany: Pią 13:08, 03 Mar 2017 Temat postu:

Zamów mi kuriera do lombardu bo za le niwy jestem żeby stać na poczcie to Ci pożyczę klucz do sprzęgła. Oddasz na zlocie.