dragnia bicie na kieronicy 50-60kmh

maciek0701

wymienilem łozyska przednie poprawilo sie o 20 procent ale nadal bicie i chrobotanie takie przy stalej prednkosci 50-60kmh do 40 nie czuc tego powyzej 65 do 115 tez nie czuc, tarcza przednia jak pokreci sie kolem troche klocki trą. czy to moze byc przyczyna? a moze zle wywazone tylne kolo ma troche odwazników. a moze cos calkiem innego? lekkie rzęzienie ejst jakby z okolic tłumika moze. nie znam sie az tak na skuterach

dodam ze lagi wygladaja ok, skreca dobrze wiec raczej te lozyska na ramie tez nie będa

Daniel

Cześć. Możesz zrobic mały eksperyment. Cofnij delikatnie klocki przednie i sie przejedz hamując tylnym hamulcem, bedziesz wiedział czy to wina tarczy hamulcowej. Jeżeli chodzi o dźwięki z tłumika to u mnie tez takie cos jest ale wyczaiłem ze jedna ze śrub mocujących osłonę tłumika pękła. Ja postawiłem sobie skuter na centralnej stopce i gazowalem sobie delikatnie obsluchiwajac silnik i resztę i wtedy znalazłem ta pęknięta śrubę. Mówiąc szczerze to zrobiłem już ok 1500 km i muszę przyznać ze napęd w dealimie s3 nie należy do zbyt cichych. Miałem okazje pojeździć sobie Piaggio Xevo i tam jest dużo ciszej ale ........wolniej.

Rushrod

To nie bedzie hamulec. Przedewszystkim sprawdz wiek i stan opon oraz krzywiznę felgi. Nawet wyważenie możesz sprawdzić statycznie - czyli jak na torach wyścigowych, zawieszasz na osi i kręcisz, jak koło się wraca to do wyważenia. Ale o wyważenie nie będzie chodzić raczej bo przy wyższych prędkościach też byś czuł. Sprawdz, czy felga nie jest uderzona i stan opon

maciek0701

No pomysł dobry z tymi klockami a jak je cofnac? mam takiego speca od motoroków to mi pomoze dzis mi lozyska pomogł wymienic. wgl pod tłumiekiem mialem dziurke wywiercona ktos modził... wkrecilem tam srubke nie lubie wioski...

Gość

lozyska na glowce ramy sprawdz stawiajac moto przodem do sciany.stojac na nogach popychaj go do przodu raz silniej raz wolniej.Jak masz szczelone to od razu wyczujesz na kierownicy luzik.w skuterze mialem luzik i bylo lekkie bicie kiery.klocki troszke beda ci obcierac na tarczy tak ma kazdy wazne zeby kolo lekko chodzilo jak blokuje je troche to moze byc zacisk zapieczony.jak nic z tych rzeczy to wywarzenie kola pozostaje i sprawdzenie opony.
jeszcze moze byc brak odwaznika z jednej strony na kierownicy ale nie wiem czy twoj skuter takowe posiada

edit a czyzby dziurka nie byla czasem od spustu wody z wydechu Smile

Rushrod

Gość

maciek czy masz po obu stronach na manetkach koncowki chromowane ?

maciek0701

aaa faktycznie bo to mała dziurka i w najnizszym punkcie. myslicie ze od wody ale tam spaliny tez troche leca to treba srubke odkrecic heheh dzieki za pomoc. sprawdze to na głowce ramy ale obstawiam ze ejst ok. kolo obkreca sie i lekko tylko szoruja klocki. ale tez obstawiam ze z tylu felga moze krzywa i przenosi na przod drgania?

tak mam po obu chromowe stan iidealny a co?

Rushrod

Przednią oglądaj. Miałem podobną akcję i też tylko przy pewnych prędkościach się odzywała. Była uderzona i odgięta do środka w jednym miejscu dosłownie 2-3mm

maciek0701

Gość

pytalem bo jakbys nie mial to by bilo.sprawdz glowke prosta czynnosc.obstawiam tak ja Krzysiek felge lub opone .
edit.]
sporo ? jakbym ci fiknol fotke mojej to bys sie zjezyl 8szt jeden kolo drugiego na tyle i zero bicia

Daniel

Nie wiem jak to jest w skuterach z łożyskami główki ramy ale u mnie w serwisie jak jest motocykl taką usterka to kierowanie jest dość utrudnione. Luz czasem cieżko wyczuć ale podczas jazdy kierownica dziwnie sie zachowuje i trudno utrzymać ja w zakręcie.....

Rushrod

Jeszcze raz ci mówię, przyjrzyj się bardzo dokładnie przedniej. Jak nie będzie to, to będziemy szukać dalej. Jak klocki lekko ale równomiernie trą to nic złego się nie dzieje - standard w hamulach tarczowych. Bicia z tylnego koła nie niosło by na kierownicę. Smile

Daniel

Jeżeli masz dużo odważników na przednim kole zacznij od wyważenia tego koła. Tylne koło może mieć niedowazenie nawet 50 g a przednie niestety tylko do 10 gram. Ja zacząłbym od wyważenia koła.

maciek0701

nie obstawiam koła ze wzgledu ze szfaby raczej wywazali opona 2015 i swierze odwazniki. to bardziej taki bicie połaczone z szuraniem nie wiem jak to nazwac dlatego obstawilismy łozyska łozyska wymienione fakt lezej jezdzi teraz ale przy tej predkosci nadal ten objaw jest, dlatego obstawiam byc moze krzywa tarcze , a moze to z napeedu przechodza takie dragania na kierownice i szuranie czy to niemozliwe? poprostu sie pytam o wszytskie mozliwe opcje

Gość

opone opone przyjacielu wuj kupil opony i po miesiacy pekl drucik i walily nie patrz na to ze nowe wystarczylo 1 dobicie do kraweznika i opona szczelona i felga

Daniel

Musiałbyś jeszcze sprawdzić wariator napędu bo skoro masz już dość duży przebieg to rolki od wariatora sie zużyły i sa kwadratowe zamiast okrągłe......

Rushrod

Maciek, tak ślepo w niemcow bym nie obstawial. Slyszalem z gory odwrotne zdanie o nich od ludzi co kupuja tam sprzet. Nawet od naszego częściarza forumowego. Włos staje dęba.

Gość

wariator po 4 literkami by czul tylko ,mialem skutera wiem co pisze Smile

maciek zrob tak
postaw sprzet by kolo troche w gorze bylo wez olowek przyloz do lagi a koncowke do felgi i zakrec delikatnie patrzac na ruch felgi i opony.jak troszku odskoczy masz problem rozwiazany.

Daniel

Sprawdź jeszcze pas napedowy.....może jest już zużyty i hałasuje.

maciek0701

Gość

tarcze raczej nie.fele z opona mozna wyczuc jak uderzona

Rushrod

Musiała by być fest krzywa ale wtedy czułbyś to nie jako wibrację ale raczej jak lekkie szapranie

maciek0701

tylko pas lub rolki by nie bily na kierownicy? akurat przy 50-60kmh? troche dziwne , sprawdzic sprawdze i pas i rolki tylko nie wiem czy w tym sezonie jeszcze

Gość

wszystkie podane przez nas czynnosci mi stolarzowi czlowiekowi ktory grzebie w drewnie zajelyby max 1 godz .razem z paskiem i luknieciem na wariator.zakasaj rekawy i do dziela Smile

posprawdzaj jutro i daj znac cos zauwazyl.mozesz filmik nakrecic tel czy fote dac do galerii

maciek0701

troche czynnosci sprawdze ale nie wszystkie:) wariator i pasek sprawdze jak bedzie ciut czasu bo jak sie okaze ze do wymiany to dopiero bedzie LIPKA heheh oby byly jeszcze ok

Gość

blad kolego blad jak szczeli to dopiero lipka gdy w polu staniesz i ponad sto kilo pchac bedziesz.VC-ka rozebralem juz prawie calego Smile

oprocz silnika bo pieknie cyka.reszta smarowana dopieszczana i nie boje sie wsiasc i gnac po 200 km na wycieczki.pasek w skuterze dostaje mega po dupie sprawdz go jak nikt ci tego nie robil.pchalem swojego skutera 100 kilowego to wiem jak to boli Smile

Daniel

Pasek napedowy Dayko nr kat Day-8154 dostępny w każdym InterCarsie od ręki. Koszt 100 zł. Rolki do wariatora w zależności od rozmiaru dostępne od ręki w dobrych sklepach z częściami do skuterów, koszt 10-20 zł sztuka

maciek0701

ok sprawdzę jak bedzie mial mechanik moj chwile to mi oceni stan paska i rolek moze trzeba bedzie wymienci to sie zrobi;p