Daelim daystar VL 125 na wstrysku

Kocur20 · Wysłany: Śro 18:23, 16 Mar 2016 Temat postu: Daelim daystar VL 125 na wstrysku

Witam, po wcześniejszych oględzinach z bratem doszliśmy do wniosku że potrzebujemy jeszcze jednego daelima vl 125, ale tym razem nowszego na wtrysku. Jak to jest z wtryskiem? Gaźnik się wyreguluje samemu, a wtryskiem reguluje komputer. Słyszałem coś że od czasu do czasu serwis musi swoim własnym komputerem go wyregulować. Często trzeba jeździć do serwisu? Jest to lepsza alternatywa od gaźnika, mniej awaryjna? Doradźcie i napiszcie swoje opinie;)

Rushrod · Wysłany: Śro 18:39, 16 Mar 2016 Temat postu:

Wiesz co? Mimo, że jestem fanem Daelim 'a to muszę powiedzieć, że zupełnie przez przypadek, przeglądając sieć w tematach Daelim 'a trafiłem na forum Hyosung 'a (Polskie) i tam raczej nie pochlebnie wypowiadali się co do wtrysku. Lepsza moc i reakcja itd, ale wtrysk bardziej podobno awaryjny. Nie miałem z tym do czynienia, ale tak coś tam u nich przeczytałem a przecież fani Hyosung 'a to też użytkownicy Koreańskich technologii więc może coś w tym być, jeśli pojawił się temat wtrysku w Daelimie. Może narazie lepiej gaźnik póki coś się nie sklaruje. Nie wiemy chyba za wiele o serwisowaniu wtrysku w Daelimie tu na forum.

Pappa2 · Wysłany: Śro 20:17, 16 Mar 2016 Temat postu:

Jak dobrze pamietam to ikas ma daelima na wtrysku.. tyle ze roadwina..

Claptonatari · Wysłany: Śro 20:28, 16 Mar 2016 Temat postu:

Jak natrafię na jakikolwiek problem w moim VL na wtrysku to dam znać Smile

Regulacja gaźnika i ssanie póki co odpada. Wad nie zauważyłem. Pali na dotyk i zawsze, czy zimny, czy gorący. Nie gaśnie po podkręceniu manetki na 9000 i puszczeniu całkowicie. Chwale sobie te kulturę pracy. Ciąg tez jest jednolity bez utraty mocy w każdym zakresie obrotów.

Pappa2 · Wysłany: Śro 20:43, 16 Mar 2016 Temat postu:

moj gaznik pali tak https://youtu.be/tcB9G0GLKdQ
Jak schodzi z 10 tysiecy to nie gasnie Razz

Rowno ciagnie...
Ale nie ma sie co dziwic bo ma tylko przejechane 40.000km Wink

Ikas · Wysłany: Śro 20:50, 16 Mar 2016 Temat postu:

Ja co prawda nie mam daystara ale też na wtrysku więc się dołączę Wink

chociaż w sumie mogę jedynie powtórzyć to co już Claptonatari napisał Smile

jedyny problem jaki miałem to uszkodzone wejście, które było przeciekało, chociaż domowymi sposobami to rozwiązałem, jak chcesz dokładnie zobaczyć o co chodziło to w dziale "informacje" w moim zamówieniu z korei to było Wink

O regulacji wtrysku nigdy nie słyszałem więc też nie robiłem, a przeleciałem już swoim daelimkiem 10kkm z hakiem Smile

Kocur20 · Wysłany: Czw 8:15, 17 Mar 2016 Temat postu:

Ok dzięki za wypowiedzi Panowie, chciałem po prostu coś więcej wiedzieć na temat wtrysku w daelimie, bo nigdzie nie znalazłem o tym wypowiedzi, ale dzięki. Może na dniach już będzie taki daystar stał u mnie w garażu Smile

Claptonatari · Wysłany: Czw 9:29, 17 Mar 2016 Temat postu:

Pappa2 pogratulować stanu technicznego Twojego Daelima Smile

Widzę, że jak dbasz to tak masz.
Nie wiem, czy "naocznie" da się jakość szczególnie zauważyć różnice pomiędzy wtryskiem a gaźnikiem w tym samym motocyklu i silniku. Dostępne są w ogóle jakieś testy i porównania czegoś takiego?
Jakby odnieść to do silników samochodowych to regulację gaźnika ojciec robił zawsze w każdym swoim samochodzie który posiadał zasilanie gaźnikowe a odkąd miał już auta na wtrysku to nigdy nie podłączał ich do kompa bo nie było potrzeby. Przebiegi robił duże bo jeździł na taksówce. Ja już od razu w swoich samochodach miałem wtryski i również nigdy nie było żadnej ingerencji w ich oprogramowanie.
Dlatego napisałem to co widać. Różnica polega na tym, że nie ma kranika i nie reguluje się gaźnika Smile

Jeszcze jedna myśl. Jak się mylę od razu poprawcie: Silniki na wtrysku nie posiadają dodatkowo "kopki". Rozruch tylko elektryczny (rozrusznikiem).

Rushrod · Wysłany: Czw 13:13, 17 Mar 2016 Temat postu:

Nie. Nie mają kopki, niektóre gaźniki też nie ale mają za to sondę lambda w wydechu i pompke paliwa i jakieś tam drobne dodatki elektryczne. Smile

Claptonatari · Wysłany: Czw 18:24, 17 Mar 2016 Temat postu:

Obecność pompki paliwa jest słyszalna po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon. Charakterystyczne BZZZZZTTTTT..... i można odpalać Smile

Rzekłbym że nawet sporo gaźnikowców odpalanych rozrusznikiem nie ma kopki - np. u mojej żony w SUZUKI GN 250. Ale gaźnikowce mogą ją mieć a wtryskowce niestety nie.
Piszę o tym bo jak ktoś uważa że bez kopki to nie moto to nie znajdzie jej z pewnością w motocyklu zasilanym wtryskiem.

Rushrod · Wysłany: Czw 19:23, 17 Mar 2016 Temat postu:

Pappa2 · Wysłany: Czw 21:19, 17 Mar 2016 Temat postu:

Z kopkami to zawsze mi sie ogar z silnikiem jawki 50 kojarzy... jak ktos nie umial kopnac to po piszczelu nia dostawal Wink

Rushrod · Wysłany: Czw 21:26, 17 Mar 2016 Temat postu:

Słyszałem też coś o ETZ czy MZ że waliła po piszczelach i w kolana (odbitką). Łącznie z tym, (chyba w Jawach), że kopka była równocześnie wajchą od biegów (odpał a potem przełożyć do przodu)... Smile