Zgrzyty z okolic skrzyni biegów

Lucky VT

Witam kolegów, troszkę wpisów przeczytałem na tym forum szukając rozwiązania mojego problemu i zastanawiam się czy ją znajdę - bo wygląda na to że jestem jedyny... Otóż w moim DAELIM VT mam intensywne zgrzyty i piski z okolic skrzyni biegów raczej tylko na zimnym - można je porównać dosłownie do wiercenia w metalu a raczej do obracającego się wiertła we wrzecionie wiertarki po zblokowaniu.... ale tylko podczas jazdy i nie zawsze, dodam że jeżdżę na oleju Motul 5/40. Czy ktoś się zetknął z takim zjawiskiem ? Obawiam się naprawy - bo szukając części ..... no nic nie znalazłem Confused

Dodam, że biegi wchodzą dobrze tylko dzwięki dziwne.

Bkrukl

Dasz rade nagrać te dzwięki? W ktorym momencie je słychać? Na luzie? Na biegu? Na postoju? W czasie jazdy? Jakieś inne niepokojące objawy np gorzej przyśpiesza, lub szarpie?

Foveon

Lucky VT

Przy jeździe - raczej na niskich obrotach, przy małych prędkościach ( co się w sumie wiąże ) , przy nie wielkim obciążeniu, po maksymalnym odkręceniu manetki objaw nie występuje. Po prostu myślałem że być może jest jakaś usterka standardowa np. łożysko, wycierająca się obudowa itp... w sumie nie ma się co rozpisywać i pisać elaboratów o poziomie i barwie dźwięku - chyba nie ma tam co więcej dawać takich objawów skoro silnik OK - czy sprzęgło może tak piszczeć Question

chyba nie ? więc zostaje skrzynia a czy przy małych czy dużych obrotach..... - myślałem po prostu że jest koś kto rozbierał, naprawiał i zna konstrukcję albo typowe usterki i wie gdzie się zapytać o części , bo jeśli ten zespół jest nienaprawialny - to po prostu się nie biorę za rozbiórkę tylko kupuje inna używaną , czyli zespół w przypadku motocykla niestety Crying or Very sad

Foveon

No to niestety nie pomożemy. Takich objawów może być kilkanaście. Mogę odpowiedzieć na tak zadane pytanie tylko tak. Coś trze o siebie. Elementów w silniku które o siebie ocierają jest kilkaset. Od rozrządu, bendixa, skrzyni biegów, po elementy których nie powinno być tam gdzie są typu coś się urwało i lata po silniku.
Ale każdy można zdiagnozować po jakiś typowych objawach. Znajomość rozbierania silnika nie czyni z nas wróżbitów.
Kupienie całego podzespołu nie załatwia sprawy chyba że to silnik albo motocykl.