Czerwony przełącznik z prawej strony kierownicy

Dariusz

Panowie, jak używać czerwonego wyłącznika z prawej strony kierownicy?
Gasić nim silnik, czy nie?

Oto jest pytanie Smile

Gość

nie gasic to jest wyłacznik AWARYJNY !

jim130

ja gaszę i nic sie nie psuje.

Dariusz

macie może instrukcję w języku Polskim, ja mam ale w niemieckim. Smile

Gość

lubie poogladac roznorakie testy i na kazdych mowia czy nowy czy uzywka zeby gasic kluczykiem.jak styki ci sie wyrobia w wylaczniku problemy masz z elektryka murowane az do uziemienia motoru

Bkrukl

U mnie tylko dzieciaki tym przyciskiem gaszą. Ja zawsze kluczykiem bo wtedy gasną też swiatła i jestem pewien ze nie rozładuje mi sie aku.

Foveon

Czerwony (u mnie żółty) jest to gaszenie awaryjne. Jak sama nazwa wskazuje gasimy w trakcie awarii (np wyłożenia się). W serwisie rometa mówili żeby o tym mówić ponieważ przełączniki lubią się psuć i potem jest problem z iskrą, odpaleniem, etc.
Ja gaszę zawsze ze stacyjki.

Jabbinsky

Przez ponad dwa lata gasilem na przycisku i nic się nie stało. Tam na jednej parze styków jest ok 60v (nie wiem skąd ale miernik i palce nie kłamią) a na drugiej ok 10, w każdym razie po tych dwóch latach styki nie były nawet osmolone. Teraz i tak gasze na stacyjce z tego samego powodu co Bkrukl

seequs

A wiecie, że w Roadwinie nie ma takiego problemu? Smile

Ale przynajmniej jak czegoś nie ma to się nie zepsuje Rolling Eyes

Dariusz

Zabrałem instrukcję do "roboty" dałem do przetłumaczenia znajomemu i faktycznie, pisze wyraźnie" Nie gasić silnika na przycisku. Tylko awaryjne wyłączanie Smile

Rushrod

A ja za to rozgryzając instalację jedną drugą i pomocniczo trzecią i czwartą dodam tyle: w zależności jaki moto co i jak wyłącznik awaryjny ma odciąć iskrę bezpośrednio masując CDI co dla samego CDI i CEWEK jest szkodliwe ale za to BARDZO pewnie uziemia silnik - chyba że szedłby na samozapłonie bez iskry.
U siebie w instalacji musiałem to też spinać.

Darku, masz w palnik za zadawanie tego pytania, mówiłem ci, że to sprawdzałem! Razz

Dariusz

Wybacz Krzysku Smile

Musialem

Rushrod

W palnik dostaniesz. Na zlocie.
Ja też.
W ogole chyba damy troche w palnik. Smile

Katarzyn

Wybaczy Ci tylko dlatego, że Cię kocha. Smile

Claptonatari

Zawsze jest napisane, że to wyłącznik awaryjny i tak należy go taktować. Przecież żeby wyciągnąć kluczyk i tak trzeba go przekręcić na wyłączenie zapłonu.
No ale są osobniki, które przełącznik awaryjny używają na co dzień a i tak nic się nie dzieje więc.....
Ja wolę kluczykiem, bo potem żeby odpalić znów trzeba oprócz kluczyka przycisk włączyć - więcej roboty.

Jabbinsky

Ale fajniej brzmi jak sobie klikniesz

Rushrod

Prywatny pojazd, prywatna sprawa. Gorzej, jak co chwila była walka w utrzymaniu ruchu z naprawą wyłączników awaryjnych albo odblokowywaniem WA czy WK do których trzeba mieć kluczyk a trudno było operatorowi urzadzenia wylaczyc normalnie i musiałem latać a to przecież nieraz chodzi o czyjeś życie. I jak wciągnie rękę czy rękaw w maszynę to musi się dać łatwo wyłączyć. Tak jest też w moto, jak ułamie kluczyk przy szlifie to jest opcja go zgasić zanim zniszczy silnik czy się zapali.

No ale jak mówił ten w czerwonych okularach: Róbta co chceta. Smile

Jabbinsky

No cóż Rushrod, fajnie jest sobie czasem walnąć w grzybka Smile

a to że taka przyjemność kosztuje kogoś niepotrzebne ganianie z kluczykiem to już ich nie obchodzi, ja Cie dobrze rozumiem Smile