Motocykl gaśnie, przerywa

Mati332

Cześć!

Posiadam Daelima Roadsport 125 2008, model na wtrysku, od jakiegoś czasu motocyk zaczął gasnąć na wolnych obrotach, na nie rozgrzanym silniku, jak się rozgrzeje to się stabilizuje, lecz też potrafi raz po raz zgasnąć, dodatkowo wczoraj gdy wracałem do domu motocykl zaczął strasznie przerywać i strzelać z wydechu w okolicach około 4/5 tys obrotów, gdy zjechałem na pobocze, wcisnąłem sprzęgło, motocykl zgasł, co może być powodem tych dolegliwości? Pozdro! Smile

daystar125

zacznij od świecy, ustawienia zaworów, cewka WN, PREWÓD WN

draen

U mnie na gaśnięcie po wciśnięciu sprzęgła pomaga wyczyszczenie przepustnicy razem z tym zaworem od wolnych obrotów (Idle Control Valve - nie wiem jak po naszemu to jest). Po tym zabiegu nie ma szans, żeby zgasł a i obroty są równiejsze. Niestety efekt utrzymuje się maksymalnie kilka dni, ale to może być spowodowane tym, że też zdarza się strzał w wydech od czasu do czasu. Jak w końcu się wezmę za ustawienie zaworów to dam znać.
EDIT: Powyższe oczywiście dotyczy Daystara z wtryskiem. Nie mam pojęcia co zastosowano w Roadsporcie.

PS. Załóż temat w dziale Przywitaj się, bo zaraz zleci się kilka osób (w sumie słusznie Smile

)

Mati332

Ktoś wie, gdzie znajdę zawory w Roadsporcie?

Foveon

Na głowicy?

Claptonatari

Po zdjęciu pokrywy dobrze je widać.

Foveon

E tam widać tylko sprężyny i coś tam jeszcze. Zaworów nie zobaczysz. Przez dziurkę od świecy widać.

Mati332

Zdjąłem górną pokrywe, widać coś takiego [link widoczny dla zalogowanych]
Co dalej, gdzie znajde te zawory? Jak się do nich dostać?

kubaa3663

Ten silnik nie ma automatycznie regulujacych sie zaworow?

Claptonatari

Regulacja mechaniczna jest.
A po co ma oglądać zawory?
Podejrzenie, że wyklepane?
Cała regulacja luzu zaworowego to śrubka do której jest dobry dostęp po zdjęciu górnej pokrywy silnika,
Szczelinomierz, ustawiasz 0,12 mm na wszystkich zaworach i tyle.

[link widoczny dla zalogowanych]

Mati332

Zawory wyregulowane, ogólna regulacja motocykla zrobiona, nowa świeca, nowy olej, mechanik sprawdził całą górę silnika i niby wszystko dobrze, przestało przerywać, strzelać z wydechu, jednak na nie rozgrzanym silniku słychać klekotanie, i potrafi podczas rozgrzewania się zgasnąć 1/2 razy, jakieś pomysły co może mu jeszcze dolegać?

Foveon

Zawory. Klekotanie to zawory, na zimnym klekocą to znaczy że mają za duży luz. Sam robiłeś czy mechanik mówił że zrobił?

Mati332

Dałem do mechanika, który sprawdził i powiedział mi, że zawory są dobrze wyregulowane

Foveon

Regulacja zaworów jest upierdliwa i mało na tym zarobku. Wielu mechaników olewa to bo dużo roboty, bo mało zarobią. Na dodatek poprawnie ustawić też trzeba umieć. A nie daj boże ustawiał lub sprawdzał na ciepłym silniku. Jak masz zaufanie do mechanika to wyklucz zawory. A jak nie jesteś pewien sprawdź sam lub daj do innego. Stukanie na zimnym na górze silnika to zazwyczaj objaw źle ustawionych zaworów lub rzadziej zużytego lub nie naciągniętego (napinacz) łańcucha rozrządu.

Rushrod

ALE, zawory maja cykać a nie klekotać. Luz ma byc 0,12 mm nie mniej ni więcej na dolocie i wydechu. Wykręć i sprawdź napinacz (nie uruchamiaj moto, bez założenia i pewności że działa). Wymień świecę prewencyjnie. A jak to wszystko nic nie daje to kabel od cewki, faję. A jak nie to cewkę i kabel i faję. A jak to nic nie da to szukamy dalej. Warto też obejrzeć, czy koniki zaworów nie są wytarte. Przechodziłem to, regulacja na wytartych dała tyle, że wracałem trzymając moto 60km na busie. Jak nie słychać zaworów to czasem gorzej jak głośne. Czasem klekocze też sprzęgło przy źle wyregulowanej lince (ma być luz wg instrukcji). Za mało danych. Smile

Mati332

Dodam jeszcze, że gdy motocykl gaśnie, to nie spada stopniowo z obrotów, tylko od razu idzie do zera, np ma 1500 obrotów (na tyle jest ustawiony, czasami potrafią same podskoczyć do 2000) i od razu spada do 0

Pappa2

odciecie zaplonu???

odpal go i nie ruszaj motocyklem. jak bedzie chodzil przez dluzszy czas - 15s Smile

to zacznij nim czepac na boki itp. jak wtedy zgasnie szukaj w stacyjce, wylaczniku awaryjnym (nie wiem czy roadsporty maja takowy) moze cos tam lata....

wiem ze brzmi to glupio ale duzo czasu nie stracisz na taki test....

smugler

to jest myśl.

Sprawdz jeszcze ten czujnik od stopki, on może powodować wylaczenie

Mati332

Tutaj filmik, gdzie słychać klekotanie i widać opisywany problem
https://youtu.be/HRk8ObRqPoA

DastiN

Sprawdź czy masz napięty łańcuszek rozrządu

smugler

miga ci rezerwa, dolej wiecej paliwa zeby to wykluczyc

Mati332

Mechanik sprawdzał, napięty, przy dolaniu paliwa to samo.

Mati332

Ktoś jeszcze jakieś pomysły? Sad

lucek2010

Cześć, widze, że góra jest jak w S3, więc zawory reguluje się za pomocą płytek. Jeżeli mają luzy to mechanika czeka trochę pracy. Jak będziesz potrzebował to mogę opisac, jak mniej więcej to wygląda. Sam tego nie robiłem.

lucek2010

Mogę Ci przesłać service manualna, tylko podaj maila na PW.

Mati332

To raczej nie zawory. Jest podejrzenie, ze dzieje się coś z korbowodem oraz panewkami, musze jedynie czekać aż mechanik będzie mieć czas.