Filtr Powietrza Rurka wewnetrzna.

adrian920422

Witam mam pytanie do Vj-owców czy posiadacie rurę wewnętrzną w filtrze powietrza w swoich maszynach. Jak myślicie po co ona tam jest ??

seequs

yyy

jutro sprawdzę Wink

Pappa2

Tak. taki lejek... jak by to powiedziec, sluzy ona do dostarczeniu mniejszej ilosci powietrza... po wyciagnieciu tego i wstawieniu motocyklowi w pi**e poczujesz jak bys mial kilka koni wiecej. Ale ze wzgledu na zaduza ilosc powietrza do paliwa tlok spuchnie i po chwili jazdy traci moc ponizej tego co miales zanim wyciagles ta rurke.. Na pewno chcac ja wyciagnac na stale bedzie trzeba zmienic dysze glowna w gazniku. Po zmianie dyszy glownej i ustawieniu iglicy moga byc problemy z praca silnika w srednim pasmie obrotow (mimo regulacji iglicy).. Bo tu juz chodzi o dlugosci konalu ssacego, jego przekroju i kij wie jeszcze czego. Napewno sama iglica sie tego nie wyrowna.
takze bez testow sie nie obejdzie jak chcesz sie w to bawic.. Ja tez o tym myslalem.. kiedys...

Krystian27_2008

Jednak trzeba zaznaczyć, że w wersji z wtryskiem spokojnie można wyciągnąć ten "lejek" gdyż komputer sam dawkuje odpowiednio paliwo. Jedynym minusem może być zwiększenie zużycia paliwa Smile

smugler

a jaki wkład idzie do filtra?

Aleksandro

Chciałem sie zapytać , bo wyciągłem ten lejek z filtra powietrza a mam na wtrysku , nie powinno to pogorszyć pracy i zywotności silnika ?? .

Daniel

Ten "lejek" to tak naprawdę zwężka która w pewien sposób łagodzi dostarczanie powietrza do silnika. Jeżeli masz wtrysk to czy ona jest czy nie nie ma większego znaczenia gdyż sterowaniem silnika zajmuje sie komputer i to on wszystko dawkuje. Tak jak było napisane już wcześniej możesz to odczuć na stacji benzynowej.......Pracy silnika nie pogorszy a czy go zajeżdzisz szybciej czy później to już zależy od Ciebie Smile

Aleksandro

Zostawiam bez zmian , niech sobie siedzi tam oryginalna tulejka , przynajmniej spalanie mam 3litry na 100km , jeżdżąc 90-105km/h .
Jest fabrycznie oryginalny (wydechu zablokowany )wiec nie tykam chodzi to chodzi. Najważniejsze dla mnie to delektowanie sie jazdą , po za tym tak ma lepsza dynamikę jazdy i w ogóle od mojego poprzedniego modelu koreańczyka Hyosunga gt .

Aleksandro · Wysłany: Nie 20:26, 24 Mar 2019 Temat postu:

Dobrze , jeśli wyciągnę lejek to więcej powietrza będzie dostawało sie do motocykla , jak i komputer będzie więcej podawał paliwa do motocykla . Lecz jadąc np. pod górkę z silnym wiatrem lub na prostej pod silny wiatr wiadomo że motocykl słabnie ( nie ma dużej mocy) to dostaje sie więcej tego powietrza . Trzy ta rurka lepiej żeby byłą , żeby mniaj tyle powietrza fabrycznie żeby dynamika sie nie popsuła ?? Planuje zakupić końcówkę tłumika z db killerem ( nie żeby darło ryja ) tylko zmiana na bassowy pomruk i tak myślę . Czy wyjęcie tego lejka przy złych warunkach atmosferycznych pogorszy dynamikę jazdy motocyklem dostarczając mu więcej powietrza ?