Yamaha XVS 125 Drag Star by seequs

Rushrod

O to to to

Pappa2

Jak widze ten wielki silnik to az mi sie sam banan pojawia na ustach.

seequs

Silnik wcale nie jest taki duży. Myślę, że na upartego w ramę VJta by wlazł Smile

W sumie samo moto jest bardzo małe, tzn niskie, więc stąd może takie wrażenie Smile

Choć właśnie przez to, że jest niziutkie bardzo fajnie jeździ się we dwie osoby.

Małym zaskoczeniem był też promień skrętu - tam gdzie nie wyrabiałem się roadwiniem drag spokojnie się mieści.

I nieco większe mega pozytywne zaskoczenie - w lusterkach widzę cały otaczający świat. Choć ten kto nigdy nie miał roadwina nie bardzo będzie wiedział co mam na myśli Rolling Eyes

Pappa2

chodzi mi o calosc... czyli z oslonami itp.. patrzac na motocykl sprawia wrazenie ze 1/3 jego dlugosci to silnik...

seequs

W poniedziałek oddaje moto na mały przegląd / serwis do mechanika. Mam mieszane uczucia, ale nie mam za bardzo czasu sam się pobawić, a jednak chciałbym, żeby moto było w pełni sprawdzone. Chciałbym, żeby facet zobaczył na:

- gaźnik; nic złego się nie dzieje, ale moto stało 5 lat więc myślę, że warto do niego zajrzeć
- lagi, niby nic nie cieknie, ale osłony mam już spękane, więc oringi też mogą być w kiepskim stanie.
- przednie koło w pewnym zakresie prędkości faluje - góra/ dół. Może wymaga centrowania lub odpowiedniego napięcia szprych, choć może to być też przez lagi.

Na co jeszcze warto zwrócić uwagę przy takich przeglądach? Układ hamulcowy (płyn)?

Pappa2

wymiana swiecy, oleju, sprawdzenie sprezania, reg. zaworow, czyszczenie filtra powietrza.... w sumie to koles bedzie mial dluga liste za co moze kase sciagnac... zapoznaj sie z nia, kosztorysem i wybierz to co uwazasz...

seequs

Świece i filtr powietrza wymienione, więc może faktycznie sprężenie i zawory, choć też nie słychać jakichś niepokojących obiadów. No ale dopisuję do listy Wink

seequs

Wracam z pracy i bu bu bu buuuu, i zgasł. Próbuję odpalić i nic. Dobrze, że w jakiejś wiosce, idę do pierwszego lepszego domu "dzień dobry, ma Pani może na sprzedaż litr 95tki?" Smile

Dostałem za darmo z informacją "niech panu służy" Smile

K**wa. Kto wymyślił moto bez wskaźnika poziomu paliwa?! Ciekawostką jest to, że kranik z pozycji rezerwy nie chciał nic pociągnąć (trzeba będzie tam zajrzeć).

Na pełnym baku przejechane 242 km. Zalałem za 8.86 l, czyli spalanie 3,6 l. Dużo, ale przez tydzień grzałem go rano nawet 10 min.

Aster59

Wymień koniecznie płyn hamulcowy.

Pappa2

kranik pewnie zatkany.... ot takie uroki metalowych bakow....

Claptonatari

No niestety, ubogie te Dragstary we wskaźniki paliwa.
U znajomego w Dragu 1100 było to samo. Pyr pyr i stanął.
Ani wskaźnika paliwa, ani kontrolki rezerwy. Nic.
Pożałowali 5$ dziady.

Foveon

Załóż sobie taką szklaną rurę jak w szmbiarkach Smile

KuBusioWy

Ech te Yamahy ,ja w swojej SR też nie mam wskaźnika i miałem podobnie ostatnio..

trupak

W swojej też nie mam i w suzi też nie miałem :p

Nokan

a ja mam kontrolke i nawet dziala ,ale mimo to to tankuje co 250km dla pewnosci

seequs

Teraz już też dla pewności będę tankować co 200 - 220 km Wink

A przy najbliższej okazji wykręcę Foveonowi z kanarka wskaźnik z całym mechanizmem, a w jego miejsce włożę taką rurkę o której sam napisał Smile

Foveon

A ja bardzo chętnie taką rurkę. Tyle że trzeba spawać albo kupić zestaw za 1,5k. Wygląda szałowo.
A tak na serio wskaźnik i pływak to koszt ok 100. Tyle że trzeba go gdzieś wsadzić. W VTeku jest miejsce po czujniku rezerwy. Na 100% da się takie wyciąć tyle że później trzeba wykombinować dwa gwintowane otwory. I to już większy problem choć do zrobienia choć by wkleić śruby na klej żeby nie ruszały się przy wkręceniu czujnika.
Mój czujnik sprawdza się rewelacyjnie. Na rezerwie zostaje jakieś 4 litry no i pokazuje pełny bak no i jeszcze jest kranik z rezerwą.
A tu link do rurki ale tej co się spawa:
[link widoczny dla zalogowanych]

KuBusioWy

Ja planowałem coś takiego zrobic u siebie w zasadzie Very Happy

Foveon nie chcesz może mojego baku do zrobienia wskaźnika Smile

?

Foveon

a jak popsuje Smile

KuBusioWy

Nie zakładajmy z góry,że popsujesz Smile

Dobija mnie to ,że nie wiem ile mam paliwa. Ech pod tym względem Daelim był lepszy :/

seequs

Foveon, a nie chciałbyś czasem zrobić sobie w domu małej manufaktury? Smile

Ja bym był następny w kolejce Smile

Foveon

Panowie zrobić to nie sztuka. Ale:
1. To bak i naruszamy jego szczelność robiąc dziury.
2. Dno musi być płaskie inaczej nie uszczelni się pływak.
3. Śruby powinny być wspawane od wewnątrz co jest praktycznie nie do zrobienia.
4. Spawanie oraz wycinanie w baku po benzynie to nie najlepszy pomysł.
5. musi być miejsce na pływak.

A sumując to to da się zrobić. Co do 3 punktu wpadłem na pomysł podkładki w kształcie dna pływaka z wspawanymi śrubami. Taką podkładkę wsadziło by się przez otwór i albo wkleiło albo wspawało żeby nie zmieniła pozycji. Chodzi o to aby dwie śruby mocujące pływak nie kręciły się podczas przykręcania.
I następna kwestia co z instalacją i co z mocowaniem wskaźnika? Mógł bym to zrobić ale widząc motocykl na miejscu. Inaczej musieli byście pomierzyć sznurkiem odległości i mi je podać.
Co do mocowania i podkładki najlepiej było by zlecić wycinanie laserem żeby to jakoś wyglądało.
Samo wycięcie dziury to jak widać najmniejszy problem.

KrzysiekZG

Ale kombinujecie z tymi pływakami i wskaźnikami. Nie prościej raz na tydzień zapalić zapałkę i zajrzeć do baku ile paliwa w nim zostało?

Smile

U mnie we wiosce jeden geniusz tak zrobił na komarku, autentyk 100%.

Foveon

nic nie da jak masz przegrodę po srodku.

seequs

W związku z tym, że wczoraj yamaha była rozbierana na części pierwsze (i to przez większe grono) pojawił się znów temat z vmaxem. Chciałbym wrócić do tej wlepki, którą wstawiłem na 2 stronie, a chodzi mi mianowice o zapis Vehicle category B. W trakcie rozmowy z Dawidem okazało się, że właśnie ten zapis oznacza rodzaj blokady. Szukam czegoś na necie i nie potrafię znaleźć żadnego wiarygodnego źródła. Jedyne co udało mi się znaleźć to tu [link widoczny dla zalogowanych] a dokładniej zapis:

seequs

No i jest odpowiedź z serwisu Yamahy. Ta wlepka co mnie męczyła jest to standardowa wlepka, która naklejana jest na maszynach z mniejszymi pojemnościami.

Moduł mam w pełni odblokowany TNDF60, zablokowany do 80 miał oznaczenie TNDF61. Zwężka na dolocie montowana była w każdym Dragu. Motocykl powinien osiągać ok. 100 km/h.

Facet zasugerował, że przyczyna niskiej prędkości może być jakiś problem z gaźnikiem (membraną lub dyszami). Koszt takiego przeglądu (bez części zamiennych) to jest 250 zł. Nie dam tyle. I tak mam do wymiany króciec ssący, więc i tak będę musiał wyszyto rozebrać (króciec jest popękany na bocznych ściankach, ale jeszcze nie łapie lewego powietrza).

Pomożecie? Smile

matius28

Sąsiad ma takiego w garażu dla mnie daelim jest prawie ten sam Smile

no wiadomo tutaj 2 cylindry ale te kołą szprychoe to meczarnia podobno Smile

seequs

Tam Matius gadasz Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

matius28

Pięknie się prezentują tylko kiedy będzie odpowiednia pogoda... Przedwczoraj trochę pojezdzilem ale już wyciągnięte aku Sad

Maciej Rosolski

Ale piękna wisienka koło dostojnej Yamahy...
Piękne dzięki Marcinie, to była wariacka akcja, ale się udała.
Szkoda tylko, że na sam koniec decydujące słowo miała domowa dyrekcja... Smile

baldur