Zębatki Daelim VT 125

Jakub balc

Witam nie dawno kupiłem daelim vt 125 motocykl pochodził z Niemiec i w dowodzie ma wpisane 2.29 KW tak jak by był zablokowany ale z tego co czytałem te zablokowane rozpędzają się do około 80 km/h mój na prostej dochodzi do 100 a z górki 110 moja waga około 110 kg. Zębatki : przód 13z, tył 42z zastanawiam się nad zmianą przedniej zębatki czy ktoś mógł by mi doradzić jaki rozmiar wybrać. Motocykl do 80-90 rozpędza się bardzo dobrze później to już walka o każdy kilometr właśnie dlatego myślałem żeby założyć z przodu 16z ale nie wiem czy to nie za dużo. Z góry dziękuję za podpowiedź pozdrawiam Smile

Grzesiek

Witaj
Kolego takie osiągi są całkiem normalne osiągi dla motocykla 125 i jeśli będziesz zmieniał zębatki to pamiętaj że nie ma nic za darmo. Jeżeli uzyskasz większą prędkość to stracisz na mocy i odwrotnie a i tak to dalej będzie tylko 125 i cudów się nie spodziewaj.

MSRdeluxe

Swojego jeszcze nie testowałem na Vmax, ale przy jakich obrotach są teraz te prędkości osiągane?
Zwiększając przednią stracisz przyspieszenie, ale teoretycznie Vmax się zwiększy- o ile wystarczy mocy temu silniczkowi.

Moto-Amator

Nie myli się ten co nic nie robi . Zmiana przedniej zębatki zawsze coś da ( ale nie ma co przesadzać) bo może okazać się że po tym zabiegu łańcuch jest za krótki albo za długi ... Powoli i z rozsądkiem do tego trzeba podchodzić... Ja bym tu nie kombinował... To nie demon prędkości , jakoś jedzie , zbiera się, tragedii nie ma ...

Rushrod · Wysłany: Nie 14:43, 02 Mar 2025 Temat postu:

Zębatka kosztuje 20 zl a wymiana jej jakies 3 minuty. Kup o jeden zab wiecej i sprawdz jak ci sie jezdzi. Fakt jest taki jaki napisal Grzesiek. Cos za cos, obniza sie obroty ale i moc wyjsciowa. Po tych paru latach na motorkach, gdzie sam chcialem 125 jezdzic "szybko" teraz z doswiadczenia wiem, ze sensowne predkosci dla pojemnosci to:

125 80-90
250 90-110
600 120-140
I serio duza zmiana pojemnosci powyzej 100kmh JEST WYMAGANA...
Fizyki nie oszukamy, od 80-90kmh zaczynaja sie takie opory powietrza ze zapotrzebowanie na moc rosnie geometrycznie... Smile

Jarcun

Mi w vl zmiana z 14 na 15 się podoba ale ja jadę sam bo w 2 osoby lepsza 14

Rushrod

Ja mialem zalozone 15z z przodu przy silniku z VJ z chlodniczka oleju przeroniony na 150cm. Dawalo to tyle, ze moment byl wczesniej i na przelotach konkretne obroty mialy mniej wibracji niz na 14 (przy danej predkosci byly nieznacznie nizsze), przy dziennych przelotach po 400km robilo to robote. No ale silnik byl po modyfikacjach i minimalnie mial wiecej mocy a dosc odczuwalnie wiecej momentu obrotowego przez zmiane pojemnosci.