zakup VL Daystar 125

sqymon

Witam wszytkich serdecznie

jestem nowym użytkownikiem, na imię mam Szymon i jestem z Wągrowca k/Poznania. mam 32lata, 190cm wzrostu i jakieś 95kg. Motory chodzą mi po głowie od dłuższego czasu choć nie mam prawka kat.A. Ostatnio jakoś finansowo zrobiło się trochę lżej, dodatkowo możliwość jazdy motorkiem do 125ccm na kat.B zachęciła mnie do zakupu. Poszperałem tu i tam i Daelim VL Daystar 125 wydaj mi się najrozsądniejszy w kwestii finansów i gabarytów.

Na OLX i otomoto jest torche Daystarów w mojej okolicy w cenie ca. 4000-5000zł, (jeszcze z żoną tego nie obgadywałem ale myśle ze jest do urobienia). Na co zwrócić uwagę kupując Daelima? Czy rocznikowo czymś się różnią, czy rocznik wogole ma tu znaczenie? To będzie mój pierwszy motocykl, wiedza w tym temacie jest słaba. Jak nie kupić trupa z zarżniętym silnikiem ?

Foveon

Obczaj 3 bieg czy nie żęzi to jedna z upierdliwych doległości daelimów. Jak już znajdziesz coś konkreyneho to zażuć linka to pomożemy a nawet ktoś z forum może podjedzie zobaczyć.

KrzysiekZG

Nowe roczniki to silnik na wtrysku, stare są z gaźnikiem. To powoduje pewne różnice w obsłudze, tuningu i w osiągach, choć trudno wskazać które z rozwiązań jest zdecydowanie lepsze.
Dodatkowo stare roczniki mają jedną centralna tylną sprężynę, nowe mają dwie sprężyny po bokach.

Zwróć uwagę na ogólną prezentację motocykla, czy nie złażą z niego chromy, czy nie jest obity, dowiedz się jakie ma sprężanie w cylindrze. Sprawdź pracę silnika, jak wchodzi na wysokie obroty, czy po puszczeniu manetki gaśnie czy ładnie wraca do wolnych obrotów. Przejedź się wybraną maszyną, ma powodować uśmiech na Twojej twarzy, jak coś jest nie tak, to szukaj dalej.

Obecnie jest w czym wybierać i warto być wybrednym. Pogadaj z jakimś znajomym motocyklistą, niech luknie razem z Tobą na motocykl, wprawne oko wygi wyłapie pewne niuanse, których Ty nie zauważysz a które mogą mieć wpływ na eksploatację maszyny.

Claptonatari

Mam Twoje gabaryty tzn 191 cm wzrostu i 97 kg wagi.
Mój Daystar jest z 2007 roku i już jest na wtrysku ale sprężynę ma jedną schowaną pod siedzeniem.
Zawieszenie jest miękkie ale na tyle dobre że w 2 osoby nie dobija.
Daystar ma udzwigu 207 Kg więc jest to wartość bardzo dobra.
Wersja na wtrysku różni sie od gażnikowej tym, że nie masz ssania i nie masz kranika (jest komputer, sonda lambda itp) które sterują pracą silnika (podawaniem odpowiedniej mieszanki). Nie ma również startera nożnego (kopki) - odpala się rozrusznikiem.
Sprawdzenie najwazniejszych elementów juz opisano. Czy lagi sa w porządku, czy rama prosta, stan opon, oświetlenie ..... sprawdź wszystko co się da.

sqymon

Dzieki za sugestie, jednak nie wiem czy bede wstanie zabrać kogoś bardziej doświadczonego na oględziny, zobaczymy w którą stronę trzeba będzie się udać. A moje doświadczenie z motocyklami to tylko okazjonalnie cross 50ccm.

z żoną poszło wczoraj gładko Smile

Zakupu chciałbym dokonać w lutym - jeszcze przed sezonem, licze że będzie można zaoszczędzić troche PLN, a w styczniu raczej sie nie wyrobie...

Sporo maszyn jest sprowadzanych z Niemiec. Większość pisze że koszty rejestracji ~300zł. Może ktoś rozwinąc temat? Czy potrzebne są tłumaczenia dokumentów, skarbówka itp ? Ostatnio słuyszałem że już nei trzeba tłumaczyc - tylko nei wiem czy to plotki czy prawda ?

jabol_dread

Nie tak daleko od Ciebie (bo przypuszczam po wpisie w miniaturce profilu, że jesteś z Wągrowca) jest komis, w którym pojawiają się dość często Daelimy. Niestety nie wiem w jakim stanie i jakie są opinie na temat tego sprzedawcy, ale podjechać można, a przynajmniej w jednym miejscu będziesz mógł porównać pracę i stan kilku daelimow jednocześnie. Komis znajduje się w Śremie. Poniżej link:

[link widoczny dla zalogowanych]

sqymon

na OLXie własnie widziałem te maszyny, powiem szczerze że chciałem celować coś bliżej rocznika 2005 niż 2000, choć nie wiem czy ma to znaczenie

KrzysiekZG

Nie ma, liczy się to jak wygląda i w jakim jest stanie, jakie ma dodatki i wyposażenie. Rocznik to przy motocyklu sprawa wtórna, owszem im nowszy tym większa szansa że mniej zajechany ale nie działa tu analogia z autem.

Jak nie masz znajomego motocyklisty to weź kolegę, który będzie marudził przy zakupie, taki który będzie wyszukiwał przysłowiowej "dziury w całym". Dzięki temu nie wpadniesz w pułapkę 'zakochania"w motocyklu. Tak, to tak działa, niemal jak z ładną dziewczyną, warto brać na to poprawkę.

Smile

O VLce więcej możesz poczytać tutaj:
[link widoczny dla zalogowanych]

sqymon

jako że stety lub niestety naczytałem się już sporo tego forum na temat problemów itp z Daystarem nasunęły się kolejne pytania:

1) gaźnik czy wtrysk - gaźnik jest prosty w regulacji, naprawie, wymianie, a czy wtrysk jest całkowicie bezobsługowy ? bo jakiekolwiek zmiany wymagają komputera, co pewnie jest w PL cięzkie do zrealizowania

2) awaryjność Daystarów? Niestety naczytałem się tego forum i sporo tych napraw i awarii, choć od tego w dużej miomerze jest to forum - jak to wygląda w rzeczywistości (nie boje się samodzielnych napraw, w swoich autach same serwisuje podstawowe sprawy jak zawieszenie, płyny, podstawowa elektryka itp)

-------edit-----------------
znalazłe własnie dyskusje na temat gaźnik vs wtrysk -
wybieram gaźnik - pytanie 1 nie aktualne Wink

(http://www.125daelim.fora.pl/mechanika,18/katalog-bledow-sygnalizowanych-przez-check,722.html)

Maciej Rosolski

Szymon,
a może zamiast szukać czegoś niewiadomego pochodzenia zastanowiłbyś się nad zakupem takiego cudeńka od jednego z naszych kolegów z forum...?
Zobacz tutaj...
http://www.125daelim.fora.pl/nasze-maszyny,64/moj-rumak-daelim-vt,2241.html
Pozdrawiam
Maciek

sqymon

no jak najbardziej chętnie kupił bym cos od kolegów forum, ale ten co piszesz do drugi koniec Polski, kapeczkę za daleko jak dla mnie

Maciej Rosolski

Nie martw się odległością.
Pogadaj z Tomkiem-Forseco, a jak się zdecydujesz
to reszta jest juz do zalatwienia...

sqymon

tylko tu jest jeszcze ten problem że ja raczej chce VL, a on ma VT...

KrzysiekZG

Jeśli poczytasz forum, to zauważysz, że problemy najczęściej dotyczą:
- regulacji i tuningu związanego z gaźnikiem,
- elektryki (zdecydowanie rzadziej),
- mechaniki bardzo sporadycznie.

Na chwilę obecną rynek części wtórnych, zapasowych i zamiennych zrobił się na tyle bogaty, że praktycznie nie ma problemu z naprawami. Koledzy z forum służą wiedzą a Daelim na gaźniku jest na tyle prostą konstrukcją, że będzie umiał pomóc każdy średnio ogarnięty mechanik.

Daelimy wygrywają zdecydowanie jeśli chodzi o awaryjność z każdym produktem chińskim. Są mocniejsze, większe, szybsze i... tańsze. Nawet używka z rynku wtórnego posłuży lepiej i da więcej radości niż chińska nówka ze sklepu.

Czemu to piszę?
W zakładzie w tym samym czasie dwóch ludzi kupiło sobie motocykle 125ccm. Ja i kolega. Ja kupiłem Daelima i od 2015 roku śmigam na nim bez większych problemów. Kolega kupił Rometa (Romet soft chopper) i non top coś przy nim robi (ostatnio np. pourywały mu się szpilki mocujące rurę wydechową...).

Ja Daelimem śmigam spokojnie 90-100km/h a z kolegą jedziemy max 85 bo jego "nóweczka ze sklepu" więcej nie idzie...

Mój kosztował 3tyś (plus 1tyś na doszykowanie przed jazdą + dodatki - kufry, wydech i szyba), kolega wydał 9tyś za golasa...

sqymon

tylko teraz za 3tyś to nic nie ma...... zaczynają się od 4500 i to sprowadzane do rejestracji :/

Bkrukl

Sgymon, różnica wielkosci pomiedzy VT a VL jest minimalna. Ale mi też sie o wiele bardziej podobał VL. Z tego co wiem to Forseco miał na prawde zadbanego VTka. Na pewno są w Twojej okolicy jacyś motocykliści. Ja jak szukałem mojego, to wyskoczylem na droge i machałem rękami by zatrzymać jakiegoś. Gdy sie zatrzymał to poprosiłem by obejrzał ze mna takiego VLa. Piwko mu za to postawiłem i obaj byliśmy zadowoleni.

jabol_dread

sqymon

A teraz pytanie z trochę innej beczki. Czy ktoś z was miał do czynienia z Rometem R125 lub Zippem Ravenem 125. To identyczne maszyny, również 1 cylinder, trochę słabsze bo ok 11 KM, gabaryty podobne co Daystar.
R125 na alledrogo można kupić Nowego za 5400zł z rejestracja, OC i transportem.

Bkrukl

Nowy za 5 tys... Daystary nowe kosztują dwa razy tyle. Łatwo sie domyśleć jak jest z jakością wykonania...

matius28

Vt Jest bardzo ładny. Jeżdzę w dwie osoby. Co prawda moja partnrka jest piórkiem 50k ale bez problemu daje rade. popatrz na Daelim VT MIłosz na yt. Zobaczysz odpicowanego VT Smile

Mnie też bardzo podobał się VL ale jak zobaczyłem VT to jest równie piękny!

sqymon

Generalnie chciałbym usłyszeć jakąś opinie kogoś kto to widział na żywo, nie na obrazku. Katalogowe kosztują 6500zł, A Daystar katalogowanie 12000. Wiem że to roznica na pewno jest w jakości. Pytanie jaką?

Problem polega na tym że w swojej okolicy (promien 200km) nie widzę żadnego sensownego Daystara, wszystko sprowadzane z Niemiec, telefonicznie wszyscy zapewniaja ze motor igła, A np nikt nie powiedział ile ma kompresji.... Dodatkowo dochodzą koszty pierwszego przeglądu, tłumaczeń itp...

jabol_dread

Tak jak pisał Maciej Rosolski, odległość to nie problem. Jeśli zdecydujesz się na zakup od kogoś z forum na pewno da się jakoś zorganizować transport. Choćby motocykl miał przejechać cała Polskę to znajdzie się na to jakieś rozwiązanie. A zanim kupisz możesz wsiąść w pociąg i heja Wink

druga sprawa jest taka, że koledzy spotykali się na zlotach i widzieli swoje maszyny, wiec jeśli któraś z nich jest na sprzedaż to wiedza co i jak.
Osobiście zanim kupiłem swojego daelima, nie znałem tego forum, a szkoda. Chociaż nie żałuje zakupu, to gdybym zajrzał tutaj wcześniej i znalazł jakaś sztukę na sprzedaż i oferta byłaby poparta opiniami innych użytkowników to myśle, ze mógłbym zaryzykować w ciemno. Motocykl jaki jest widać na zdjęciach, gabaryt można obejrzeć gdzieś bliżej (po prostu umówić się na oględziny byle jakiego motocykla, modelu który Cię interesuje, bez zamiaru kupna), a później już tylko rozmawiać z forumowiczami Smile

Bkrukl

Ja swojego też kupiłem ściągniętego z niemiec. Obejrzał mi go kolega Trupak. Nie jest idealny. Troche chrom złazi, troszke rdza wyłazi. Kompresji nie sprawdzałem przy zakupie. Ale raczej jest git bo zrobiłem nim w 2017 roku prawie 4 tys km.

Maciej Rosolski

Właśnie dostałem info od Forseco
Sprzedał już swoją maszynę 2 dni temu...

jabol_dread

Właśnie zauważyłem, ze zniknęło mi zdjęcie w miniaturce profilu (taka odskocznia od tematu) Smile

KrzysiekZG

@sqymon

O Rometa zapytaj ludzi na forum motocykle125.pl

Ja mojego VL-a też kupiłem po ściągnięciu z Niemiec. Nie napalaj się, śledź rynek, przeglądaj oferty, do wiosny masz jeszcze 3-4 miesiące czasu, nie warto poganiać zakupu, no chyba że trafi się coś wyjątkowo ładnego w dobrej cenie.

Rejestracja, tłumaczenie i opłaty nie przekraczają 300zł i można całość zlecić agencji celnej, są ludzie którzy za 100zł załatwią za Ciebie wszelkie sprawy urzędowe.

Jak liczysz pieniążki to weź pod uwagę takie koszty:
- motocykl 4500-6500zł,
- rejestracja 300zł,
Ciuchy:
- kask 300-1500-5000zł,
- kurtka 150 - 1500 - 6000zł (używka, nówka, nówka firmowa)
- spodnie 150 - 1500zł... jak kurtka.

Generalnie ciuchy motocyklowe są drogie i licz, że za dobry zestaw dobrej firmy można zapłacić tyle co za motocykl. Na początku będziesz pewnie chciał ograniczyć koszty, można to zrobić kupując używki i ciuchy niemarkowe ale z atestami. Do tego KONIECZNIE dobry kask z atestami. Nie kombinuj ze zwykłymi ciuchami (np. zwykłe spodnie jeans i zwykła skóra bez wzmocnień i ochraniaczy).

sqymon

ten Romet to ogólnie chyba kiepski pomysł, ale chciałem po prostu zapytać.

na początek chce się skupić na motorze i oczywiście kasku - reszta w swoim czasie

niestety jestem osoba troche mało cierpliwą - jak już sie za coś biore to chiałbym teraz/już/natychmiast -troche jak dziecko Smile

Oczywiście obserwuje oferty... 3-4 razy dziennie Razz

wynika to z tej mojej niecierpliwości i chęci ponapalania się na sprzety
Generalnie szukam Dealima Daystara, ale Intruderem VL125 też nie pogardzę

Na pewno jak sezon sie rozpocznie to ofert będzie więcej, ale czy ceny nie skoczą w górę ?

Maciej Rosolski

Szymon,
Mamy też "naszego" człowieka w Słupsku, który specjalizuje się w motorach i częściach do Daelim...
http://www.125daelim.fora.pl/przywitaj-sie,10/nowootwarty-sklep-motorad-slupsk-daelim-i-kymco-czesci,696.html#12520
Zapytaj, może ci coś przygotuje do wiosny.

sqymon

Dzięki, już wysyłam PW

Jestem mile zaskoczony tym forum. Bardzo dużo informacji i użytkownicy bardzo przyjaźni. Niestety bardzo często na innych forach nowicjusze są dość mocno tyrni przez wyjadaczy tematu i odsyłani z kwitkiem do wyszukiwarki, A tu nie i to sie chwali.
Sam byłem kiedyś adminem pewnego forum i wiem co z czym się je - szacun Panowie !!!

Marcin

Cześć.Ja trochę sprowadzam motocykle z Niemiec.Jeśli trafisz na niemieckie to wyślij mi mmsa,powiem Ci czy to dobre dokumenty.W małym dowodzie jest napisane czy jest duży Brief.Jeśli go nie ma to ok,jeśli jest jakiś numer(Briefa) to muszą być dwa dokumenty jak w aucie.Kupujesz od handlarza to potrzebujesz rachunek lub fakturę od niego,robisz tłumaczenie (u mnie w Słupsku 40 zł),póżniej przegląd( było 62 zł,ale chyba już 63zł,rejestracja 197 (w tamtym roku) i obowiązkowo w ten sam dzień oc około 150 zł zależy od lokalizacji.Odnośnie stanu ja patrzę na chromy,alu jak wyglądają.Krucieć gażnika pęka od góry,zębatka tylnego koła,czy się nie rusza na stabilizatorach.Wszystkie biegi,czy wchodzą i nie hałasują,czy schodzi z obrotów.Wykręć świecę,czy jest gwint w głowicy,dzwięk z góry cylindra,czy nie szoruje wałek rozrządu.Musi odpalać z rozrusznika,jeśli tylko z kopniaka to stator się kończy.Powodzenia.

matius28

sqymon

mam jeszcze kolejne pytanie
czy wersje na wtrysku również występują z blokadą do 80km/h (te z Niemiec)?

Bkrukl

Ja mam na wtrysku i z niemiec i 140 na autostradzie jechałem Smile

więc mój raczej nie ma Smile

sqymon

słuchajcie, mam do wyboru

Daystara 125 - 2006r, 12tyś przebuiegu - 5000zł - z DE
Intruder 125 - 2000r, 40tyś przebiegu - 5500zł - z DE ale już zarejestrowany w PL, od 20015 3 właściceili

oba wyglądają idealnie, ładne, zadbane, w intruderze chromy już tylko troche zurzyte, tłumuiki do polerki lub wymiany, i ten przebieg troche mnie przeraża, do tego właściciel mówi że jest 40tyś, licznika wskazuje 65tyś, ale niby był wymieniany a oryginalny daje jako zapas z tym że wskazówka prędkościomierza przekręcona, no ale jest V-ka.....
Daystar nowszy, przebieg minimalny, pytanie czy prawdziwy

i co robić???????

Bkrukl

Ja bym brał Daystara. Ten drugi miał 3 wlascicieli przez 2 lata... Ciekawe dlaczego...?

jabol_dread

Chyba tez zdecydowałbym się na daystara.

sqymon

również się do tego skłaniałem, jutro jadę obejrzeć i jeśli wszystko bezie oki to kupić pierwszy motocykl w życiu.... na samą myśl mam dreszcze Razz

sqymon

No i kupiłem, Ale jeszcze innego niż powyżej.
Daelim Daystar vl125e, 2001, 17tyś przebiegu z gmolami, oparciem i szybą. Foto niedługo jak motor dojedzie (poniedziałek lub wtorek)

2 pytania,
- czy bak zawsze jest trochę luźny, można nim kolysać?
- w schowku ma klucze znalazłem jakiś kabel z białą wtyczką, nie podłączony,, albo ktoś sobie robię wyprowadzenie od akumulatora albo ...? Motor działa bez zarzutu

daystar125

Jeżeli bak tusza ci się przy kanapie to jest urwany zaczep przykręcany do ramy, a jeżeli przy kierownicy to normalne bo tam zbiornik trzyma się na gumowych tulejach. A czy kabel był podłączony do akumulatora?

sqymon

Rusza się przy kierownicy, czyli ok

Co do kabla to nie spojrzałem do kas prowadzi. Wyjaśni się jak maszyna dotrze do mnie

daystar125

Jak przy kierownicy to ok.

Bkrukl

Kabel z kostką 4 pin? Czyli kwadratową? Jeżeli tak to jest to kabel diagnostyczny do podlaczamia motocykla pod komputer i ma tak wisiec w okolicach akumulatora.

hyha

Witam wszystkich. Mam na imię Marcin i jestem z Kowala (Włocławek)

Podpinam się pod temat. Szukam swojego pierwszego motocykla. Podobają się mi Daelim vt lub vl. Wszystkie ogłoszenia jakie się pojawiają są dość daleko ode mnie. Znalazłem ciekawy egzemplarz w Opolu. Czy jest ktoś z tych strom, żeby pomógł mi w ocenie?

PS. Szymon gratuluję zakupu.

sqymon

maszyna przyjechała, ten dodatkowy kabel to poprostu wyprowadzenie bezpośrednio z akumulatora, może do ładowania albo innych celów poprzedniego właściciela

kolejna sprawa, to dźwigienka ssania. Ssanie załączam (dźwigienka na kierownicy w dół) i dźwigienka ssania idzie na max w góre na gaźniku, natomiast gdy zwalniam ssanie dźwigienka delikatnie, powoli sunie w dół i zatrzymuje się w pół drogi, mogę ją palcem zepchnąć na sam dół ale sama nie bardzo chce - tak jakby za duży opór na lince albo za słaba sprężynka (bo rozumiem że jest tam spręzynka) - tak chyba nie powinno być, czy może to wina nieksiej temp, motor świeżo przyjechał na przycepce przy dzisiejszej tem -2stC ?

jabol_dread

Prezentuje się całkiem fajnie Smile

oby jeździła jak najlepiej, jak najwiecej i jak najdłużej.

supermacius

Serdecznie gratuluję zakupu.

Prośba o informację kolego Szymonie czy pozycja jest wygodnia przy Twoich gabarytach

Pozdrawiam

sqymon

mam 190cm i jakieś 95-98kg - jak na razie przerzucałem całe 6km ale siedzi się bardzo wygodnie i co równie ważne gabarytowo wygląda dobrze

Krzychu85 · Wysłany: Pon 23:20, 18 Mar 2019 Temat postu:

Cześć mam do Was pytanie. Szukam takiego nowego Daystara
[link widoczny dla zalogowanych]
Niestety wszystkie, które aktualnie są w sprzedaży tam gdzie dzwoniłem lub byłem osobiście są w kolorze czarnym matowym. Może ktoś gdzieś widział lub wie gdzie stoi do sprzedania Daelim w tym kolorze, będę wdzięczny za pomoc.

Może się ktoś orientuje co to za szyba bo nie mogę znaleźć ile coś takiego kosztuje i gdzie kupić
[link widoczny dla zalogowanych]

Rushrod · Wysłany: Wto 7:32, 19 Mar 2019 Temat postu:

Taka szyba to raczej uniwersal. Nie jest pod konkretny model.

sqymon · Wysłany: Wto 8:55, 19 Mar 2019 Temat postu:

ja w swim mam szybę przykręcaną za pomocą adapterów do półek amortyzatorów przednich, a nie za pomoca jakichś prętów do kierownicy jak jest t w większości.

Ale generalnie szybe zdemontowałem, bez niej co prawda podmuchy wiatru zdecydowanie większe, ale manewrowość znacznie lepsza (pewnie prze zopory wiatru generujące się na szybie)

Krzychu85 · Wysłany: Wto 18:39, 19 Mar 2019 Temat postu:

Na razie to szukam dalej odpowiedniego koloru. Za 9000 zł mogę mieć nowy czarny mat z 2017 roku albo za 9500zł rocznik 2015 w kolorze srebrnym, chyba ostatni nowy w PL😉 Czarnego z grafitem brak niestety, chyba, że ktoś gdzieś widział gdzie stoi taki nowy to będę wdzięczny za info 😁